xpro 2 是?納智傑根XPRO2是何關係? 若xpro2是改裝廠,應該沒有保固.
這些人不值得同情和支持,早就說東風的引擎不要買不要買不要買,還跑去買...
後來開始抖動熄火,大家說保固內不要去外廠,還是硬要去.
這不就是故事裡常看到的火山孝子嗎?
哇,原廠車有問題,結果原廠提不出有效解決辦法,卻被外面的車廠修好

這.....是事實嗎?

原廠目前的方案是啥? 有效解決的車子的問題嗎?

我看下來一頭霧水,有沒有人可以解惑一下?

但不管怎麼樣,先扣分再說

hot635241 wrote:
東西買了不滿意,拿去...(恕刪)


你在說甚麼我怎麼有聽沒有懂??


我用例子返回原問題

原廠修復方案就是降你馬力,更換火星塞

這已經是破壞你當初採購的規格方案了

你跟我在那邊扯破保固??
gtr86x wrote:
哇,原廠車有問題,結果原廠提不出有效解決辦法,卻被外面的車廠修好
這.....是事實嗎?


最初外廠修正過的車輛拉去三義,讓原廠參考了三天!!!

此事件發生於原廠召回前。

最終原廠沒有採納此方案,估計應該是成本會比較高~

gtr86x wrote:原廠目前的方案是啥? 有效解決的車子的問題嗎?
我看下來一頭霧水,有沒有人可以解惑一下?
但不管怎麼樣,先扣分再說


目前方案:清除積碳後,更新程式,更換火星塞

延長引擎八年保固。

但許多車主接受召回後,油耗增加,且依舊有抖動問題。

但早在原廠正式召回之前,原廠已知有問題,但卻不曾停賣此產品。

並且在召回前,即開始幫車主更新火星塞,與電腦程式,並於保養時請車主自費清除積碳。

我聽說,更換ECM不是要報請主觀機關同意嗎???怎麼在2017年底就更新了好幾版呢???

阿斗車 wrote:
原廠修不好 外場修...(恕刪)


大陸人眼光真是有限
納車哪一台漂亮了
都是前幾世代的設計
標語不要亂寫好不
一開始不用中國東風引擎,不就沒事了,還說車子是高層繞著台灣一圈又一圈測試出來的,最後出問題又說是台灣路況特殊沒辦法掌握,台灣路況是多糟糕啊......
Ken9687 wrote:
一開始不用中國東風引擎,不就沒事了,還說車子是高層繞著台灣一圈又一圈測試出來的,最後出問題又說是台灣路況特殊沒辦法掌握,台灣路況是多糟糕啊......(恕刪)


(1)



怪哉!

這顆中國東風引擎,在浩瀚的中國大地,這麼多年來也賣了十萬輛有了

難道渡台灣海峽來寶島,真患上"水土不服"症狀......


(2)


怪了~~怎麼都是靓仔,沒見到一位台灣老頭子.....
chernann wrote:


(1)



怪...(恕刪)


東風引擎 品質到處都不好
而台灣狀況更為嚴重 台灣的組裝品質比大陸差多了
只是法規不開放大陸組裝車 所以還有人覺得大陸品質很糟

再來 老頭都買豐田 爽開不會壞 被撞爛再說
納智捷的車主本來就多數都是40以下
40歲以上的人 在他們不到20歲那個年代
還有美規進口的toyota 美規也最重品質
先不談美國那些破百萬公里的老車
在台灣 到現在都還有接近80萬公里的車在路上跑
我也問過車主 只說「都不會顧路有什麼理由換」
當時一台跟vios車格一樣大的美規車要70萬
非常貴 但他們都開到油錢大於車價
luegg77888 wrote:


東風引擎 品質到...(恕刪)


真的!
一開始就不要買納智捷,就不會遇到這麼多問題了!
何必去選一台用中國引擎的車子呢?又不是沒車可以選了!
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