機車總數,從10年前就沒有特別的變化甚至,機車總數的最高峰還不是現在哩然後總數不變,但機車環保從3期一路推到7期機車環保要求越來越高,數量又沒變化,空氣品質卻越來越糟,責任卻要機車來擔??環保署自己也PO資料,機車PM2.5,2行程4行程各占一半,加起來也不到5%,5%去負責其他95%的責任? 改善這5%,空氣就會變好? 應該只是心靈感覺變好吧難道是因為自己換電車,就莫名的就覺得自己的姿態高人一等?如果要講移動汙染源,隔壁區,排氣量一台比一台大,數量也是年年增加,除了排氣管排出來的廢氣,還有在裡面吹冷氣排出來的廢熱,要怪也是怪他們吧?阿,我知道了,因為還沒換特斯拉啦,所以說不出口啦
小野田 wrote:機車總數,從10年前(恕刪) 5%?認真?台灣交通排放佔PM2.5總量超過三成,加上中國飄過來的髒東西就超過五成了。剩下的才是工業排放,電廠排放在台灣還真的排不上名次。。問題是大家都住在都市裡面 誰會往都市排放PM2.5? 不就是交通嗎? 國內外的論文都告訴你都市空污就是交通 欸偏偏不信邪。所以說人要看書 不看書就變傻交通排放在整體PM2.5佔據三成 但是這三成全部往你的居住環境去,靠近你的肺部去。你的肺部吸的就是附近這幾公尺,那你說要不要改善呢?
用火力發電的污染讓電動機車背,說真的還蠻好笑的,你以為你現在吹冷氣用電腦打出來的文章,是專程用核能發電給你用的嗎?火力發電就是電動機車專用嗎?臺灣的火力發電政策是全民要背的,把他的污染歸在電動機車上面,吹冷氣看電視上網看影片比較不心虛嗎?哈哈...電動機車我不會騎一整晚,但你知道有人冷氣會吹一整晚嗎?真的還蠻有趣的,不喜歡電動機車沒關係,要說他比排氣管不環保,也找個好藉口吧。
當初也講LED多耐用多環保阿阿結果買來還不是色衰或是壞掉你的LED電視有比從前的大頭電視耐用嗎那然後哩 世界潮流還不是要往LED走所以辯論誰環保要幹嘛顯得你買的比較正確?你買的比較聰明?別鬧了 世界趨勢就是要往綠能 往電車走阿特斯拉公差大 滿意度全部車廠最後一名又如何還不是賣的霹哩啪啦 股價噴噴噴然後我們還在台灣戰油車環保還是電車環保任何東西在沒普及前一定貴阿這麼常識性的東西到底每天有什麼好辯來辯去