現在買新車 不是很聰明?

suger_lee wrote:
如果你的問題是跟車距離太遠會一直被插車
除非是未來沒有自動駕駛的車輛禁止上路
而且不能解除自動駕駛
全部交由系統自行控制車距跟速度
不然應該是無解
軟體系統總是要抓最大緩衝空間保障能安全行駛
而不是在那跟人玩卡位讓你滿意

sgxm3 wrote:
可以去搜尋看看什麼是"自動駕駛等級分類"，稍微看一下介紹。

特斯拉沒有比較強，它和其他一些車廠的車也都是自動駕駛Lv.2而已。目前沒有哪台車真的有"自動駕駛、主動駕駛"。都還在輔助駕駛程度而已。

 
自動駕駛輔助系統：
這真的要大大稱讚Tesla的AP就是強！魔鬼藏在細節裡，用過Tesla的自駕輔助就覺得5AT
很難用：
第一是車道維持的精準度，5AT常會偏掉或突然偵測不到線，所以注意力仍然必須隨時保
持住；
 
第二是自動過彎的流暢性，5AT電腦控制過彎的感覺是分段進行的，但tesla是直接算好彎
道弧度方向盤角度一次到位非常流暢；
 
第三是如果遇到塞車時車子完全停止的狀態超過幾秒5AT會解除自駕輔助，所以必須盯著
前車是否移動再手動重新開啟，Tesla則是不論停多久都不會解除，前車一旦移動馬上自
動跟上，所以塞車時使用真的能充分休息到；
 
第四是當隔壁車道有車突然要切進來時，5AT會因為突然偵測到前方有車而比較急著煞車
，但Tesla似乎是會判斷隔壁車接近的速度來決定是否要採取防衛措施，除非是有點緊急
的狀況，否則不會輕易急煞而有不舒服的情況。
即便之後歐洲車廠也都有電動車，如果AP的軟體沒有跟著進步仍然會是很大的遺憾

sgxm3 wrote:
可以去搜尋看看什麼是(恕刪)

Ocean's 8 wrote:
現在各車廠都在打「主(恕刪)

btopia wrote:
有解啊 就是他自動會(恕刪)