連假國道肇事率增5成 統計原因都非超速卻狂設測速照相

這輩子目前車禍5次
3次汽車、2次機車

最高時速不到10km/hr......
好好笑的論點
拿連假的車禍分析來代表全時段的因, 然後說這個果是不對的
hch2006
沒錯, 樓主言論就跟那鍋重機仔一樣, 都發一些笑死人的文章
十次車禍九次快
每個都很會講
可是卻沒幾個人能說得出多快叫做快
人體很脆弱
這兩天才一個時速三十幾就多處骨折的
要不要把速限降到時速二十保證安全
零血壓
速度慢只是提高你車禍的存活率而已,對肇事率降低其實沒想像中大,尤其是智慧型手機、自動駕駛出現之後,很多車禍主因都不是車速
hch2006
速度跟安全就是取得一個平衡, 你硬要說時速20才安全, 那你就不要上高速公路
全台一年大約要掛掉3000人在交通事故上,
但是高速公路每年約只佔100人左右,
所以速度確實不能算是重大肇事原因。
想飆?
我建議限速設300
要就一次歸西不要活下來唧唧叫的
rockliang
德國不限速道路不就一堆人歸西?還是活下來唧唧叫?😂😂
誰跟你說設測速照相的目的是為了降低連假國道肇事用的?
那怎不說連假閘道管制也是錯的?
超速雖然不是多數原因,

但是超速撞到時,通常是兩個(方)家庭悲劇

發文者你家人如果被超速者撞到,想法應該就會不同。
狗聲RO+WARD獎你被撞廢,這種腦包別來!
cckm
家人都被酒駕撞了,自己還要酒駕?
allen20347
所以家人50公里被撞死就不該難過???
車禍發生的原因通常會有多個因素造成,包括駕駛人的精神狀況、外在環境等,這些通常都是小車禍居多。

超速當然並非車禍的必要因素,但是如果有台車
未保持前後安全車距 + 任意變換車道 + 加上超速

這樣不僅危險,發生重大車禍的機率也非常的高,偏偏這種人非常的多,還大言不慚的發表一堆笑死人的言論,例如內線他想開多快是他的事,前面比他慢的車讓開就對了.....

所以我覺得有問題的是駕駛人,在沒有更好辦法降低這類危害他人生命安全的自私份子之前,測速照相或科技執法都算是還不錯的方式。
抓超速不是不好,但做不到幾個前提,觀感就是差...

1.速限是否合理。很多地方的路又大又寬,車也不多,速限卻只有50?

2.是否優先在需要的地方測速。很多警察蹲點抓超速只是因為該地點易超速且好躲,並不是因為該地點超速危險性高。

3.對其他嚴重交通違規是否同樣重視? 我們鄉下小地方,測速照相設備從帶閃光燈的黑盒子,升級成無閃光燈手持雷射測速。結果跨越雙黃線、大量機車快速行駛人行道、嚴重違停...卻都跟瞎子一樣,看不到,不處理。
我家人確實是遇到了違規者,

所以我從13年前開始用力檢舉交通違規,

用合法的方式讓自己與家人更安全一點。

超速確實不是主因,

我認為四輪違規左轉的駕駛才是最可惡與惡質的一群
狗聲RO+WARD獎你被撞廢,這種腦包別來!
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