看到小賢子 wrote:
而H大喜歡用看不懂，未依法行政等說辭為自己辯駁。
也老是把現在的法律硬扯到舊有的法律，
這樣的月經文怎不去打臉主管機關啊～
是呀,長篇大論怎麼不去說服高公局,貼到這兒來幹嘛
這兒也沒有能夠改變高速公路內車道現狀的人
高公局官員又不會來這兒
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你們其實不用這們急著來澄清自己的行為，就像我講的，政府不處理、國道警察不執法，你們就可以合法地一直這樣做下去，除了有躁鬱症或暴力傾向的人哪天真的被你們擋到受不了了油門踩到底往你們撞下去之類的，不然其實沒人真的能拿你們怎麼樣的。
但事實是你們這樣的行為已經確實影響到台灣交通狀況，造成交通問題，但因為我前述的原因造成台灣交通完全沒辦法改善，讓你們可以這樣繼續做對台灣交通不好的事情，看看你們這麼急的發言自白更能證實我的論述，台灣真的很可憐
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Open小開 wrote:
這句話在網路被討論N次了,但總是有人只拿速限出來講
全文是
內側車道為超車道。但小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道
國道警察也說了
為維持超車道之功能，確保內側車道暢通，本局並持續加強宣導用路人，利用內側車道超車後，即駛回原車道，儘量勿占用內側車道行駛。
淨空內線只是舉手之勞而已吧,真的想不透為什麼要死佔著內線不放
全文連結
有關「高速公路及快速公路交通管制規則」第8條第1項第3款，主要係規範小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道；另「道路交通管理處罰條例」第33條第2項並規定：「前項道路內車道應為超車道，超車後，如有安全距離未駛回原車道，致堵塞超車道行車者，處汽車駕駛人新臺幣六千元以上一萬二千元以下罰鍰。」因此，內側車道小型車是否堵塞後續車輛行車之認定部分，原則仍以內車道以最高速限行駛為標準，理論上如小型車已以最高速限行駛內側車道，應已不致造成堵塞，後方車輛如仍欲超車，即屬超車違規。
高公局關於堵塞的認定好像跟你講得不太一樣耶
照你的認定的話 開130要讓150的啊? 你開的是國道還是賽道啊?
怎麼辦 國道警察就說 堵塞的定義是依有沒有到最高速限耶
你也要去跟國道警察說：「總是有人只拿速限出來講」??
你要講法規就都講法規 不要一下講法規一下講宣導
兩個是不同層級的東西啊
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