是哪個賽車手教你這樣子開車的,還是哪個不懂事的教你的那是賽車場的開法,再重複一次,那是在賽車場上,不讓速度降低太多的開法;路口真有行人,道路上,一樣不是這樣子開車;道路上,只有減速到不發生事故來"轉彎",不是像你這位"賽車手",明明是很小的"內輪差",還要"給鰲"(台語)的製造更大的內輪差來"過彎"。你是要製造內輪差,還是要不讓速度減;還是以上全都正確。你那個轉法,不是道路上的"轉彎"叫賽車場上的"過彎"其實,把道路當賽車場在使用的,不是只有你一個人而已;別氣餒!
一種米,百樣人"另外轉彎我是一定會看後照鏡加回頭瞄一下""通常如果我發現旁邊跟機車是都會讓他先過再轉的""所以不會壓到那麼極限再轉"這個觀念,道路上面,到處可見如果你早早壓到極限,左邊是不是空出來了,後面的車子,就算是笨蛋,都會知道該怎麼做;如果你不壓到極限,右邊有空隙;左邊沒空間;後面的車子一定猶豫該切左過還是該向右鑽你不壓到極限!是你技術不好?還是觀念不同?如果不是技術不好,就請你壓到極限,保持車身平行車道,加大左邊的空間;請別留什麼內輪差,小轎車沒那麼鈍。轉彎的時候車速慢,小轎車本來靈活。(啊路口有行人!到底懂不懂啊!)你車是有多長那路是有多窄讓技術好的你"直" 過不了(行人)"右" 轉不進(路口)路上一堆車子,左轉或者右轉,車子就斜著等!原來!不是技術不好,而是觀念不同。