tjptw wrote:
所謂補助本來資源有限就是針對特定族群而不是全部的人，才能發揮最大效果，例如二行程車污染最嚴重就列為優先補償替換對象。計程車是都市常駐性移動交通工具，比一般汽車使用時間更長，影響移動污染程度是數以倍計，給予有效的補助才能快速更換。只是補助同時可以蘋果棍子齊下，對小黃素質順勢要求。
不管換什麼顏色的黨，這是一個好政策都應該執行，以後大家也有機會坐到更舒適乾淨的計程車，是大家都有利的好政策。
嚴重的邏輯矛盾:
1.
補助針對特定族群而不是全部的人,才能發揮最大效果???
特定族群>全部的人???
補助特定族群的效果>補助全部的人的效果?
既然資源有限就不應該進行政策買票
"民進黨和計程車駕駛族群的關係人盡皆知"
所以不必和其他護航者一樣鬼扯什麼政策
就是買票
2.
計程車是都市常駐性移動交通工具?
私人機車及私人小轎車和大眾交通工具才是都市常駐性移動交通工具,計程車不是,
所以補助全民機車汰舊換新合理,補助大眾交通工具也合理,
但補助計程車不合理,因為通勤者有其他更划算的選擇,補助計程車沒把錢花在刀口上
3.
計程車駕駛免繳稅,又免燃料稅,還要納稅人"再"補助計程車駕駛換新車不合理,
既然資源有限就不應該把錢花在"已經免稅"的計程車駕駛上
4.
全台的人都明白補助小黃換新車也不會提昇小黃的駕駛水準
這不是車輛的問題 是駕駛人的問題
