[真相] 機車族籲取消待轉！直接左轉撞車「死亡、重傷高2.7倍」是真的嗎？

看海成花 wrote:
我能理解不要待轉，也...(恕刪)

Adeee wrote:
「機車出車禍，嚴重程...(恕刪)

大憨包 wrote:
該老師實際上在路口利用兩台攝影機來紀錄騎士行為，再用簡單的機率模型來計算騎士不進待轉區的機率。

豬的老哥 wrote:
待轉格在機慢車道正中(恕刪)

ryan00014875 wrote:
沒待轉也沒比較安全，...(恕刪)

Adeee wrote:
「機車出車禍，嚴重程度比汽車高」這件事情是沒有人會否認的
但是因為「機車肉包鐵很危險，所以不能直接左轉」，就是在檢討弱勢的一種行為
檢討弱勢這行為，隨便舉就可以舉一堆例子：
紐約市警察局實驗：沒安裝路燈的區域犯罪率比有裝路燈的區域高了39%，
另外根據研究，女性上半身力量僅男性力量的52%、骨骼肌相較男性也減少了40%。
綜合以上，女性如果被犯罪沒能力反抗的機會很高 ，為了女性安全應該立法禁止女性夜間走在沒路燈的區域
如果這個言論大眾吞不下去，那我實在不能理解為什麼「機車是弱勢，所以不能直接左轉」會被大眾接受？

michaelliao1985 wrote:
機車族應該是不想開車而已？怎又裝成是所謂的弱勢？

如果說肉包鐵是事故安全中的弱勢，但是路權一樣大家要互相禮讓，那何需遠離大卡車？

這叫現實跟理想的差距好嗎？

如何安全到家才是最重要的，現實上機車族只要一次沒互相禮讓到就無法承受了。如果大家每天用路都能平等完美的互相禮讓，你住的不是台灣是天堂。

大家說機車左轉如果能先靠內線停等再轉就會安全，但是機車從外線切到內線的過程，台灣路口間距短、車流大，在線道多的狀況下切內線的過程會造成的禮讓壅塞跟事故發生機率有多高？不要說3線道以台灣路口與路口之間的距離2線道車多都會切的險象環生了。