一開始的白車貼太黑讓後面的賓士完全看不到更前方的車況.賓士看到白車急煞,嚇一跳跟著急煞,賓士停得住,可是貨車就沒辦法...為了不撞車,司機急忙向右閃避,偏偏後方來的那台看起來沒什反應...就這樣鑄下大錯.(我想,隔熱紙貼太黑,除了自己危險,也會影響到後方的車輛,相關單位應該要研究一下)
108年肇事(A1+A2+A3)原因第一位為「未保持行車安全距離」共13,278件(占42.53%);第2位為「未注意車前狀態」計6,013件(占19.26%);第3位為「變換車道或方向不當」計3,772件(占12.08%),且皆為駕駛人因素。這一次車禍包辦前三名這次都沒傷亡,只有車損,我想之後也會有傷亡(過勞)了沒意外貨車全責了
Fa1con wrote:可以觀察到車禍發生後...(恕刪) 其實是有可能的,尤其是在中華民國,十個裡有九個不會保持安全車距,那遇到前方稍微踩煞車,那就會使後面煞停後有一大段距離往前,下面這個影片去看看就知道,所以造成塞車的都不是烏龜車,而是未保持安全車距與切入別人安全車距裡,可惜在mobile01 是沒有安全車距這東西的,尤其是超車道。講難聽一點,ACC能普及,塞車就能減緩,不是每個人都是賽車手,你很會鑽可是不代表每個人對於煞車力道掌握都能很精確,只要有人任意變換車道再遇到煞車踩重的人,那就會造成嚴重的塞車,拼命追求省油的車,可是駕駛方式一點都不省油,這點我也看不懂。為何塞車