JW75 wrote:光燈,這根本就形同閉著眼睛開車。你如果是山路的話打近光燈都還好一點,畢竟車速慢反應的時間比較多。但高速公路上如果時速10 國道無路燈路段我也是打近光燈,主要看地上的線就能開...有的路段車多就跟著前車尾燈我之前試過開自動遠燈....閃到感覺會被人攔車揍
Max32D wrote:沒人想到關鍵嗎?問題在於行車紀錄器的感光度也比較差!!隔熱紙黑也是一回事真正人眼睛看出去,遠方沒這麼暗前方有事故,可以看到有車已經打雙黃燈了這車主也有一部份責任,沒注意路況怎麼會沒時間反應?是直線,對方還是白車看不見的是行車紀錄器,不是車主的眼睛 我也覺得, 畢竟超越事主的那台BMW也是開近燈而已 , 車速還比事主的快BMW可以注意到有車閃的過,但事主就沒注意到我也常開國三,除非天氣因素又前方沒車才有機會開遠燈一般不要超訴太多, 近燈的可視距離是夠反應的
JW75 wrote:我想這即使車子沒AHB功能 我覺得很好笑以前的車沒有AHB, 沒有魚眼燈只有鹵素燈以前的車沒有ACC, 只能靠眼睛那老人們以前怎麼開車的?一堆說不敢開遠燈的, 我看八成連近光燈真正的用途都不知道撥個方向桿也懶該怎麼控制大燈也不會現在的人開車技術越來越爛不是沒有原因什麼都靠電腦去自動不如直接請個司機
防禦性駕駛.跟神風式駕駛是不一樣的.高速公路原本無路燈路段就要放慢速度及開遠光燈有遇到慢速前車再改回近光燈.只屎是順手指一提既可近光定速100.無異於神風特攻隊.不貼還好貼了.保險理賠肇則可能會有問題.疏忽駕駛未保持安全距離
其實還是看得出來在高速公路要提高警覺1.前方右側路肩已有車輛停靠閃黃燈, 行經該路段要減速小心通過2.車道左邊車道線的貓眼石反光明顯比較短,表示前面有障礙物擋住視線了之前有一次開長途在中二高路段也是無路燈我前面那台差一點撞到前方的事故現場我安全距離拉較大有發現前方有撞況先減速再看後照鏡確認右後方沒車就快速切到右線再加速避免被追撞