JOE wrote:
你用 "現行法規" ...(恕刪)
現行的法規有西濱跟快速道路可以跑,請問重機行駛的數量有比台三北宜多嗎?
現實買重機通勤,到最後賣車換四輪的一堆,為什麼我會知道,在網路上接二手大羊的不少就是這樣。
沒有要製造爭端喔,我只是把事實說出來而已。



datukyong_jb wrote:
汽車真的太多了....不管你蓋多少條 highway , 都滿足不了這麼多的汽車 ....除非強制報廢10年汽車 , 及買車必須要有如新加坡擁車証 COE : 新加坡交通管理部門會依照前一年度的汽車總量,給出每月拍賣擁車證的數量,一般不超過汽車總量的3%,而中小型汽車的擁車證數量一般會是大型、豪華車的2倍,以鼓勵民眾購買小型、節能的車款。新加坡約有80萬輛汽車,其中約50萬輛為小汽車。
擁車證數量確定後,其價格便由投標市場決定,近幾年來價位約在新幣5萬元到8萬5千元之間(相當於新台幣120萬到200萬),即便是相對便宜的機車證,也需新幣6千元左右(約新台幣14萬)。可見,在新加坡,買一台車相當於在美國大都市買一間中價位的房子。如此高昂的成本,讓新加坡這個高收入國,也只有一成的人擁有私家車。
擁車證有效期限為10年,意即在新加坡,車主只能擁有一台車10年,期限將至的時候,車主有三種選擇:
一、付費延期擁車證
二、轉手賣車
三、「劏車」(編按:就是將車報廢解體)
問題是民進黨, 國民黨 or 民眾黨 ...誰敢實施擁車証 COE 制 , 你會同意COE 還是同意這樣塞車下去 !....(恕刪)