世界沒有一臺哈雷是一樣的？錯！違規的都一樣！

aspire 5610

5分

81樓

aspire 5610

個人積分：5分

文章編號：15934772

有問題呀你~~~~~~~~~你要那些哈雷排在你前面或後面造成車陣變長嗎???

你騎小棉羊(如果沒有機車道)你會排在汽車後面還是騎右側走掉?

monica1111

0分

82樓

monica1111

個人積分：0分

文章編號：15935272

這社會就是這樣,總是會被貼標籤

自己違規總都會說

(別人也都這樣,你怎不說別人)

眼中只有別人犯錯

人都是放大自己的自由,無限擴充自己的權利

坦白說上班時有時騎車有時開車,
短短不到5KM路程,途中總是有很多機車或跨越雙黃線騎到對向車道(上下班時間很多地方都是這樣)

當然也曾看過紅牌的經常性跨越雙黃線騎到對象車道 (差不多時段多次看到都是同一輛, 想必該車主的習慣駕駛使然),

也有在路上碰到守規矩的紅牌駕駛,跟在汽車後也不會亂鑽

汽車違規有沒有,...有.. 總有些人想插隊, 對於這些我是一概不讓,路口多有義交,萬一怎樣有人證可以作證

看到交通的亂象, 最近有在想買個行車紀錄器自保吧

帶賽的蛋

1分

83樓

帶賽的蛋

個人積分：1分

文章編號：15935386

我也常看到汽車酒駕肇事撞死人,違規迴轉害死人,隨便亂停造成交通大打結,愛吃雙黃線嚇死人

亂鑽車縫撞到人還硬凹,看重機眼紅就拿鐵棒威脅恐嚇重機,看到重機在對象車道就直接逆向加速衝撞

還有呢?別跟我說不能比爛哦,要管別人之前,請先管好自己

米咖

1133分

84樓

米咖

個人積分：1133分

文章編號：15935509

剛才騎小綿羊上台北橋之前,有一台汽車違規從延平左轉(闖紅燈)上台北橋,問題是這段是機慢車專用道

更誇張的是他上橋之後往左行駛,這段閘道剩餘一台汽車剛剛好的寬度,賓士大哥一樣擠進去.....

看吧

汽車比照小綿羊行駛

重車跟汽車幹同樣一件事時,機車還可以並行,汽車幹這件事實就只能獨享道路!

全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!

不歸路也得停、看、聽

337分

85樓

不歸路也得停、看、聽

個人積分：337分

文章編號：15938101

我猜這篇沒有人會看到...
不過我要提一提
"道路面積使用率"的這個交通通順的重點....
為什麼要紅綠燈要設機車等候區？
就是要積極使用道路面區...
如果機車真的像汽車一樣
一台佔用一個平面、長度
那一路這樣排下來，會造成多長的車陣？
道路處罰條例只有罰穿過"行駛"中的併行車...
而非"靜止"中的併行車...

大家都尊重這"道路面積使用率"的原則的話
就不會單純因為"きもちわるい"這個奇怪的原因，
上來PO文....

想想，如果當天有70~80台重機，他們都在你前面，
你是希望他們兩兩排好，佔滿車道
拉出35~40台重機長度的車陣，
還是閃到旁邊去，騎過去就算了....
35~40台的重機，是50公尺哦....
還是他們四台一排，就25公尺？
還是六台一排，就15公尺？
還是從旁邊過去，不要在那邊排？

只有50公尺那個選項，在你眼裡合法...
不會被你PO上網...

一路犁下山

35分

86樓

一路犁下山

個人積分：35分

文章編號：15938233

vicence wrote:
影片中重車在機車道順...(恕刪)

小弟突然發現...沉下去好久的文章又被厲害的版友打撈上來了...至於樓主哩?
早都已經不知道心虛的躲到哪裡去自HIGH了.......

環保沒有做得比國外好.鳥毛法規倒是比別人多.(Aprilia到現在都還有二行程機車..義大利環保比台灣差嗎?)

車禍肇事率沒比國外低.道路限定倒是比別人龜毛.

造車科技沒有別人先進.改裝限制倒比別人還卓越.(也難怪連韓國造車技術都超越台灣了)

改不起花不起然後就用慣有的酸葡萄心態來看重機,(吃照樣吃~夜店照樣跑~女人哩...當然也就照樣...)有些人省吃儉用下來買重機~結果買來以後竟然被那些照樣過著"平常"生活的人拿來砲轟.

你要吃好料.你要穿名牌.你要跑夜店...蕭瀟灑灑過日子,然後買不起重機就回過頭來評論重機怎樣又怎樣...
嘴巴上面說說:其實我也買得起重機..(那...算甚麼?)..

與其檢討重機.哈雷為何音量嚇人..那你為何不去捫心自問,為何重機在別的國家大家都習以為常.見怪不怪~為何只有台灣少數人抱怨音量過大...那小弟實在很懷疑哈雷.山葉.川崎.DUCATI.BMW.SUZUKI.HONDA 這些世界造車龍頭他們是如何以"您心中的巨大噪音"在這競爭激烈的世界上生存這麼久的?

只會批,不會做~台灣不少人民都是這種心態,連政府也是~所以造就了01輕型機車版每天被車友狂洗:兩陽造車怎樣怎樣的.YAMAHA的號稱世界品質又是怎樣怎樣的..台鈴的車子又怎樣怎樣了....

也許小弟可以給您一點意見參考~當作拙見吧!

因為台灣法規就是"法龜"...限制住了車子就不能更動,所以車型始終不如純日系血統或者歐系血統的車......
人民無法追求更多的"改變",廠商也就不會追求更進步的"改變"...

對於機車品牌~小弟是比較處於中立的;對於目前來說,老實說~小弟實在對於"Kymco.SYM.台灣山葉.台灣鈴木.甚至CPI.Hardford"都抱持著一種看法....千年口感~一成不變 orz

換殼不換心臟,一顆引擎打遍天下..即使號稱"ALL NEW"...騎乘起來的感覺也相差不了多遠...(各位品牌系車主請捫心自問是不是如此?小弟是騎Racing 150...平心而論啦!實在跟三年前的Techno GT 150 差不了多少.... orz

很難以有類似國外車系的車論報導的字句出現:引擎感覺與前一代的有著顯著的差異..加速性能大幅提升...OOXX的類似這些話語出現..

小弟騎過馬車...表速125...騎Techno GT 150..表速也是 125.......到現在的Racing 150..還是表速125.....好像10幾年過後的台灣原廠車馬力輸出連個"10Km"也跳不上去...

囉嗦太多了~反正礙於政府法規...車友們也只能多擔待了...千錯萬錯都不是車友的錯~也不太是車廠的錯..
感覺喔!迂腐的法規以及閉門造車的政府才是台灣造車科技的最大殺手...真是心寒!

最後啊!奉勸一些版友少對小弟說甚麼:反正台灣海峽沒加蓋...OOXX的..
小弟也許已經猜到您想說些甚麼了....不拉不拉的....垃圾廢言...
只想奉勸您~有能耐,讓台灣造車科技更上層樓~別在那邊說些啥台灣海峽...太平洋沒加蓋趕快游過去吧!的垃圾廢言...沒水準又不長進!

好的坡可以讓妳激情高潮~不好的坡可以讓你雄風無"現"

一路犁下山

35分

87樓

一路犁下山

個人積分：35分

文章編號：15938295

不歸路也得停、看、聽 wrote:
如果當天有70~80台重機，他們都在你前面，
你是希望他們兩兩排好，佔滿車道
拉出35~40台重機長度的車陣，
還是閃到旁邊去，騎過去就算了....
35~40台的重機，是50公尺哦....
還是他們四台一排，就25公尺？
還是六台一排，就15公尺？
還是從旁邊過去，不要在那邊排？

只有50公尺那個選項，在你眼裡合法...
不會被你PO上網......(恕刪)

才怪!這些假正義之名行酸葡萄之實的人將會轟的比立法院還要更加火爆!

好的坡可以讓妳激情高潮~不好的坡可以讓你雄風無"現"

不歸路也得停、看、聽

337分

88樓

不歸路也得停、看、聽

個人積分：337分

文章編號：15938370

不歸路也得停、看、聽 wrote:
我猜這篇沒有人會看到...(恕刪)

還有，我有一台重機，兩台汽車...等Luxgen交了會變三台...
我"每一次"騎重機上快速道，都有被逼到車...
而且最有趣的是，目前為止有來逼過車的，"每一次"都是現值10萬元不到或10萬元左右的車...
我相信，逼重機是可以彌補一些汽車駕駛人的自尊心的....
你猜火燒馬、海神號、保時捷，會拿著性能去逼重機嗎？

當然，把重機的違規(雖然我不認為是違規)PO上網，也是一種彌補自尊心的方式...

最後，懂一點力學的人應了解，汽車會形成週遭空氣的推、拉力
這樣的推、拉力，是會讓重機駕駛人送命的....

別人開車，你會想去撞死他嗎？
為什麼騎重機的，就值得你去弄死他咧？??