.裕隆勝利2.2柴油803 1978出廠至今已32年了
現保養整理這麼優開上路反而是路上注目焦點..當年國道剛通車的野雞車..很會跑運強駕駛技術一流 號稱公路殺手..他也是許多5.6年級生當兵休假時的共同記憶..
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大家會不會覺得老車用的材料比較實在?
舉我自己的那台Volvo 240為例,
散熱水箱和暖氣排是用銅做的; 到了較新的850就變鋁合金+塑鋼
B230FT原廠引擎活塞和連桿是鍛造的; 到了較新的五缸引擎變鑄的
大燈是玻璃外殼+金屬鍍銀反射燈罩; 現在一堆車用塑膠的, 用久了還會霧化
前通風碟煞+對向四活塞卡鉗+後碟煞+對向雙活塞卡鉗; 現在一堆車用單活塞卡鉗, 有的還鼓煞!
手排車傳動效率佳, 齒輪油可以10萬公里才換; 自排車傳動耗損大, 有誰敢10萬公里才換自排油的? 還有某歐系大廠的變速箱過保後就挫勒等.
當然現在的車有很多新配備, 氣囊, HID大燈等, 但有了這些東西, 其他基本的就一定要cost down嗎? Cost down完後又變成需要常進廠維修, 真懷疑車廠和零件商是不是都靠這樣來賺錢的.
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, 外表都是會老去的, 最重要的是內在
, 五年前我爸說把他的老奔以後留這給你, 我想說開我自己的新愛車就好啦
, 過了五年後老奔也十七,八歲了"只跑了五萬多
", 我爸又說以後這台車你們就要好好的照顧下去吧, 雖然還沒有接手, 想說現在開著新車開那台浪費油又大台, 可是現再也想通了那是一個涵意, 想當年我爸白手起家, 之後買了W140 SEL 版本, 當年台灣也沒有幾台, 那就是一種老車的意義吧"傳承", 希望老奔在25歲的時候我可以在mobile01放上他, "老奔沒有X百匹....只會凋零"
, 就是要開那種韻味...開舊車不丟臉, 會照顧車才是厲害
