不要再吵超車道了,在內側道請跟上車流速度,拜託...


sck1011 wrote:
很想請問一個問題
為什麼你們一方面主張別人不應該超速(因為違法)
卻又堅持別人可以中線超車?
難道右側超車就不違法??...(恕刪)

你不會懂的

強者如他的意思是只要他自己不違法就好
孤鴻海上來 wrote:"內線留給我們按交通規則用速限來開"


其他的人要超車都不干他的事情 因為他已經依照"速限"行駛在內側車道

所以車速高於他的都叫做超速 偉哉

我不反對他的論點說依照速限行駛 但如果要依照速限行駛請不要佔在內線

但是說別人
孤鴻海上來 wrote:"嫌前車慢 是不會超車? 還是不敢超車 還是車太爛超不過去?"

這點就很無言了

這時候他是在中線?內線? 如果是在內線的話

那請問"孤鴻海上來"是不會變換車道? 還是不敢變換車道 還是車太爛變換不過去?

法律就訂得亂七八糟 公權力也不能順利執行 有的時候公權力還會學水鬼抓替死

但我們至少還有測速相機 請把抓超速留給測速相機好嗎

依照儀表速限110還要內-中-外-內-中-外隨機排列的變換車道超車實在是很煩人
內車道最容易出現[前車前面沒車 但變慢]的 是甚麼狀況?
就是[前車要減速進中間車道]

只是台灣
除了網路嘴砲達人教你超完車降速進中線這樣子開之外
除非要下交流道 很少有人會在內線降速進中線!
開車這些年來看得太多了

但是一旦塞車
就很容易發現 這些內線要回中線的車子 把整個車流都拖慢
像之前上下班時間經過一高中壢交流道 竹北交流道 或是二高中和交流道
內線就會非常慢! 比中線還慢! 因為內線車他們要找機會插進中線 再插進外線 好下交流道
等過了交流道
內線就會變快! 但是中線會變慢! 因為外線的車會一直想插進來

要讓這種地方交通順暢
解決的方法
就是要下交流道的 不要去內線 早早去外線排隊
不下交流道的 在內線不要亂切 不要聽網路嘴砲達人的傻話去切回中線
這才能讓內線始終暢通
孤鴻海上來 wrote:
另外
表速120
除非要超車
根本不會回去中間車道
開過就知道了吧...(恕刪)

對啊,
開過就知道了,
那是你不會,
不代表我不會,
少在那裡自以為是了。
強者大的嘴臉,就像是指著國道標語「內側車道為超車道,請勿佔用內車道」說,嘴炮達人!! 我不聽我不聽!!
孤鴻海上來 wrote:
...超完車降速進中線這樣子開...

好像沒看過有人主張超完車"降速"進中線,在內線就降速當然會影響後方車流
當中線前方有安全車距時,不降速也可以安全的進中線啊
之後視中線前方的車速車距再決定是否減速或再次超車

孤鴻海上來 wrote:
...除非要下交流道 很少有人會在內線降速進中線!開車這些年來看得太多了...

"降速"部分如上一段
超完車(在安全車距時不需降速)進中線,的確會這麼做的很少
所以更應該宣傳這樣的行車禮貌,讓更多的人了解,不是嗎?

孤鴻海上來 wrote:
...要下交流道的 不要去內線 早早去外線排隊

不下交流道的 在內線不要亂切 不要聽網路嘴砲達人的傻話去切回中線

要下交流道的 早早去外線排隊+1
不過上了高速公路終有下交流道的時候。"早早"讓大家自由心證的結果恐怕各說各話
"在內線降速會影響內線暢通"應是孤鴻海上來兄的焦點,我也非常認同
只是長時間佔用內側車道,會讓內線無法發揮超車道紓解車流的效果(原因見另一討論串,不再贅述)
在內線的確不應該亂切,要好好的切
所以超完車盡早在有安全車距時,不需降速就可切進中、外線,可以讓更多的車利用中、外線前方的空檔
會是合法且更安全、有效利用高速公路的解決辦法

一點網路嘴砲,還望孤鴻海上來兄參考
自己做不到別以為別人也做不到
我就是超完車百分百會回中線的人

raytcc wrote:
自己做不到別以為別人也做不到

我就是超完車百分百會回中線的人


ME TOO....才剛台北塞車回來...
一直從台北塞到香山交流道...能開到120的時段不多...
不過過了香山交流道後..還是一堆開在內車道的車子..
車速是滿快的啦..不過他們是忽快忽慢..
可能他們沒有定速..所以也只能盡量...
跟你不熟!!請不要傳私訊給我~~除非你欠砲~~
遇到這種烏龜我會找機會故意開到他後面,接著大約6秒鐘的喇叭直接按下去後再從外車道超他車




有空可以仔細看看那些缺乏公德心的


龜車嘴臉......


台灣人的論語可能都讀假的 禮讓是什麼阿

只用來考試而已吧







沒路用的卡小 才在按回報封鎖別人 ------------------------------
raytcc wrote:
自己做不到別以為別人...(恕刪)
+1, me too!
有些人就是自己沒品,就以為全世界都跟他一樣沒品...
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