未兩段式左轉被撞案例。莊姓高職生騎機車在桃園縣八德市路口,遭對向由許姓軍官所駕駛的汽車撞擊,右腳因而截肢,莊訴請法院向許索賠。最高法院維持二審判決,認定莊男未依規定兩段式左轉,須自負7成責任,扣除保險84萬元給付後,今日判決許男僅須賠償42萬多元確定。莊男指控,許姓軍官99年10月16日下午4點,開車行經桃園縣八德市豐德、豐田交岔路口,因未注意車前狀況,又超速行駛,他當時騎機車左轉,被許駕駛的小客車撞上,他因而人車倒地,右下肢脛骨嚴重骨折,致右側膝下截肢,須裝設義肢,要求許賠償598萬多元。許男則稱,車禍發生原因是莊違規行駛內側車道,且未遵守機車兩段左轉標誌指示,逕由內側車道左轉,未禮讓他的直行車先行,才是肇事的主因,他認為索賠金額過高,拒絕給付。高院佐以行車事故鑑定報告,認定車禍發生主因,是莊男未依規定兩段左轉,次因是許男駕駛自小客車沒有注意車前狀況,應各負過失程度比例為10分7及10分之3;考量莊年僅18歲就須忍受截肢後長期生活及工作不便,判決許男應賠償莊42萬9959元,案經上訴,遭最高法院駁回定讞。(中時)直接內車道左轉比待轉安全?未必吧~
ysl63lv wrote:說版主有事的自己才...(恕刪) 我只能說想法是好的但考慮到台灣機車密度其實不管是有無禁行機車只要有一方違規,會發生的還是發生…機車左轉靠內線,你保證你等左轉後方大車一違規不會變成打保齡球一樣嗎?
a901922001 wrote:闖紅燈的人無法預防但是左轉的時侯可以不要橫越三車道則可以避免更多傷亡 你說的很有道理。所以我在想啊,如果這座橋禁行機車(看起來像橋,應該是橋沒錯吧?),不只轉彎車,那台直行機車應該也不會被撞了。
b691011 wrote:樓主非小巴駕駛或親友,卻將本事故的重點放在“禁行車道的劃設”,忽視只要肇事駕駛不闖紅燈就不會發生碰撞的事實,將簡單的問題複雜化,樓主真的很有事。 看了一下過往就知道樓主眼裡只看的見肇因在四輪的車禍且會歸咎於這是白牌權益被砍的關係現在上首頁看到熱門文章內有關白牌點進來,意料之內的果然是樓主就慢慢去抗議吧願樓主平安喜樂,未來有女朋友有小孩有家庭時請繼續堅持騎機車認真說樓主去PTT發文章比較好,畢竟01跟PTT的族群,看待一件事情的根本眼光是完全的很不一樣PTT比較適合樓主,推文讚數都比較多歐
a901922001 wrote:差在左轉的騎士不會...(恕刪) 誰說內車道左轉車不會被撞~自己去看案例吧~且你的論點好怪喔~若要機車在三車道中去行駛內車道來左轉,勢必需由外車道,中線車道再到內車道,這段在跟直行外車道,中線車道的機車或汽車,路線是交錯的,跟騎機車在最外車道要閃公車,停車的狀況不也是一樣,並沒比較安全。
其實我不懂的是都有左轉專用道還有左轉專用號誌會有什麼問題?如果沒有違規我想都是很安全的,不是嗎?然後 如果沒有禁行機車,左轉機車還是有可能被橫向違規闖紅燈車輛撞的因為左轉可是要跨線,要越過對向車道的啊!所以根本不能以違規為基準來討論啊!我想等到台灣人可以不蛇行開車騎機車,轉彎和變換車道前打方向燈,轉彎車禮讓直行車,外加上不是打方向燈就是老大的時候,就可以討論有沒有禁行機車這件事了。我是很期待沒有禁行機車這種東西的來臨拉,但我看在我有生之年,台灣人的用路水準大概就是在網路上嘴而已,又有多少人真的在現實生活做到?如果沒有禁行機車,以台灣的機車數量,在你是機車騎士的身份時,也許你覺得沒差,在排隊等左轉時,就一直往前擠,一個左轉車道同時並排擠一台汽車一或兩台機車好了,然後綠燈左轉時,又要擠著左轉,好啊碰到一起算誰的?汽車乖乖排隊時,終於輪到他要左轉,你騎機車敢保證你不會往前擠左轉還切汽車的線?或是對向直行車明明還超遠你卻不敢轉?又或者你能不能禮讓直行車,直接轉?好拉接下來換個角度,這時候你是開車的角色,你又會怎樣想?你有沒有這個水準和耐心面對其他騎機車的人?其實我覺得在台灣,如果沒有左轉用綠燈,要左轉就已經很危險了,你在前面還要禮讓直行車,後面一堆沒耐心地按你喇叭,不然就擠到你旁邊,啊還不是停下來等?然後擋住視線更難轉,超傻眼...