csshvci wrote:
機車駕駛經判定無肇責卻又要自願負全責?
你到底在說啥?
"高速行駛出車禍的風險比平面道路高"
這可是您說的啊~照統計數據來看(已開放的國三甲)~
明明平面道路出事率比較高啊~
"高速行駛出車禍的風險比平面道路高"
這句是我說的沒錯，有事嗎？
發生事故在高速行駛下肯定煞不住輾過去，
週遭其他車輛與重機何其無辜要跟著賠上下半輩子？
原來每個人的文字造詣不同，請參閱！(原文內容已調整)
加強前
加強後
還是提醒你，這種嘴(臉)對爭取重機上國道沒有幫助。
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csshvci wrote:
要先有人能判定駕駛有符合免責情境啊~這時不用看法官開心嗎?
不是嗎?不然駕駛自己說自己免責自己說了算?
有現在有四個詞 "有責" "無責" , "免責" "負責"
我發覺您一直搞得不是很清楚啊~
"免責"和"負責"只有在確認"有責"的情況下才需要做"免"或"負"這個動作的...
而"有責"的情況下為啥是要"免責"而不是"負責"?
如果是本來就是"無責"的情況下~就不用考慮是"免責"還是"負責"了~因為本來就沒有"責"啊~
很難懂嗎?
1. 交通鑑定判定
2. 滿足情境免責，滿足情境有責，或說免責條款除外有責
3. 鬼打牆，"免責和負責" 若只有在"有責"的情況下才需要做"免"或"負"這個動作的
那反過來 "有責和負責" 是否變成只有在 "無責"的情況下才需要做"有"或"負"這個動作的
呵呵
4. 有責情況如表列，無責情況如表列，前面不是給您提示過保險的"除外責任"
您還不懂啊
您舉出哪一個條款是本來無責變成有責來免責? 鬼打牆!
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1. 交通鑑定判定
Ans: 交通鑑定判定如果壓人的車主"沒有"責任,那這種情況叫"無"責~不叫免責,無責就是沒有責任~沒有責任是要免啥?
2. 滿足情境免責，滿足情境有責，或說免責條款除外有責
Ans: 照你描述應該是滿足情境"無"責吧~現在事情發生了~就只有兩種狀況"有責任"和"無責任"不是嗎?
3. 鬼打牆，"免責和負責" 若只有在"有責"的情況下才需要做"免"或"負"這個動作的
那反過來 "有責和負責" 是否變成只有在 "無責"的情況下才需要做"有"或"負"這個動作的
Ans: 是您鬼打牆啊~["有責和負責" 是否變成只有在 "無責"的情況下才需要做"有"或"負"這個動作的]這段是在講啥鬼?好想認識您膕文老師...
4. 有責情況如表列，無責情況如表列，前面不是給您提示過保險的"除外責任"
Ans: 你這邊自己又會啦~就是"有責如列表, 無責如列表" 根本沒啥免責啊...
您還不懂啊,本來就無責就不用多做一個免責的無謂動作~
阿有責的就負責~哪邊有問題?
我發覺問題的最根本很有可能是有人根本搞不懂"免"和"無"的差別...這個可以去查字典囉...
"免"是把本來有的東西免去/消去...
"無"是本來就沒有...
阿本來就沒有的東西就用不到"免"...這個應該連國小生都知道吧...
Johnny_depp wrote:
1. 交通鑑定判定2...(恕刪)
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csshvci wrote:
我發覺問題的最根本很有可能是有人根本搞不懂"免"和"無"的差別...這個可以去查字典囉...
"免"是把本來有的東西免去/消去...
"無"是本來就沒有...
阿本來就沒有的東西就用不到"免"...這個應該連國小生都知道吧...
哈哈哈 噴出來了
看來有些重機族群可能根本沒上過班，或工作型態根本沒有接觸過某些領域
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哈哈哈! 有人要稱為
"無責聲明"也可啦
"無責聲明"
"無責聲明"
"無責聲明"
要繼續自曝其短那偶也沒辦法了...只能當秀才遇到兵了.....
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