台灣交通死傷嚇人每年40萬人

t0015263

1816分

樓主

t0015263

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文章編號：66940980

看看國人最喜愛去的日本，他們是怎麼考駕照的？

交通會亂不是沒有原因的。

壓力鍋

7118分

82樓

壓力鍋

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blessing_1005 wrote:
再強調一次
所有人的過錯都要2輪族承受
摩托車根本不是適當的交通工具

好詭異的論調

不去檢討是非對錯並尋求降低事故發生的做法，反倒是一股腦要求機車不要上路。
那強姦犯的過錯大部份都要女人承受，這地球還真不適合女人生存。

vicence

7463分

83樓

vicence

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壓力鍋 wrote:
好詭異的論調不去檢...(恕刪)

2輪本來就是最危險的肉包鐵交通工具
除非整道路都是2輪，那這肇事率就都2輪的沒問題

說要認真檢討
分流、禁止行進間鑽車縫、待轉
騎樓禁停減量、恢復收稅、老車2行程加稅
搞半天2輪總說生死有命，自由路權，趕時間爽就好
沒2輪上不了班，出不了門
那還檢討什麼?
禁止4輪上路嗎?乾屋可能?

orea2007

2298分

84樓

orea2007

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文章編號：66941990

vicence wrote:
2輪真的很危險，毋庸置疑

上面著肇事率及死亡率
還不包含被4輪撞死的

嗯
真的很危險
四輪亂開撞死別人，四輪好安全
二輪亂騎摔死自己，二輪好危險

orea2007

2298分

85樓

orea2007

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blessing_1005 wrote:
至少別國家沒死這麼多人...

寧願塞車流汗也不要流血

命才是最重要
)

是的
別人的命不是命
自己的命才是命

wlcc7223

2397分

86樓

wlcc7223

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orea2007 wrote:
是的別人的命不是命...(恕刪)

你應該要套用國道那邊討論的說法.
紅牌機車撞死1人(包含撞死自己)，汽車撞死100人都沒關係
車種各自計算的結果就是這樣
這也是為何之前交通部說重機肇事率高，而且重機在國3甲的死亡數是0

換句話說被二輪害死的是人，被四輪害死的都不是人
開放紅牌上國道會讓殯葬業業績上升
所以開放之前被撞死的都是......