一輛高級轎車撞進側翻貨車車廂,國1嘉義段5車連環撞

85683213 wrote:
明明強調的是"自動"...(恕刪)


我也覺得有這個嫌疑
名稱應該改為DRIVER ASSIST 駕駛輔助
不應該用上任何AUTO 的字樣
大YG wrote:
也該當前面有堵牆.....


(( 也該當前面有堵牆..... ))

>
>>> 這個很重要,如果 真的是牆 駕駛死定了,
sifon wrote:
自動駕駛無法分辨靜止物,靜止物他會認為是路標,或是路面。會撞上去是正常的。不是tesla 的問題。


那...貨車司機就在旁邊...特斯拉卻無動於衷的有點誇張!!!
要等到【自動駕駛】成熟,可能要來生了.....我默默掐指一算...
先前特斯拉第一個消費者自駕死亡車禍也是撞上正在橫跨馬路的全白大貨車。
不同的是那輛大貨車站著,所以特斯拉是直接削掉上半部,下面衝過去。
駕駛下場如何就不要問了...

顯然特斯拉在偵測白色車體的部分有很大的問題。
駕駛開輔助時
當時在幹嘛呢?
晃神?
打瞌睡?
Tesla駕駛大概在睡覺或是滑手機吧
影片看起來剛經過貨車駕駛時候有急煞,我猜這時候應該是AEB作動
然後駕駛大概被嚇到後踩了煞車把AEB解除
後面再重踩煞車已經來不及了
特斯拉在高速公路上面撞車的事件全球已經發生過不少次
國外也有人員不幸傷亡,但從未有人出面說明、也沒有人酸
雖然責任還是要歸咎在駕駛者分心,一邊開車一邊做別的事
但可怕的是…特斯拉官網把Autopilot形容的很厲害、很精準
這邊大家可以留意一下,特斯拉對外都稱自己的系統是AUTO PILOT
實際上特斯拉的自動駕駛就只是ADAS(Advanced Driver Assistance Systems)
AUTO PILOT是自動駕駛,ADAS是PAII
特斯拉的自動駕駛其實只是換了名字的PAII啊
連美國公路安全保險協會都警告過特斯拉,這樣的命名方式會讓駕駛人誤解
https://www.ithome.com.tw/news/131428
台灣官網應法規要求才加上輔助二字
但特斯拉徹頭徹尾認定自己就是可以放手開的自動駕駛車
實際上技術卻未達期望值
特斯拉自動駕駛系統的判斷能力還是有機會出包
對靜止物體無法偵測這點完全隻字不談
造神也要回頭想想小命只有一條,大家真的要小心駕駛特斯拉啊。
以【車道維持】的角度來看,TESLA真的設計的不錯!!!
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