先前特斯拉第一個消費者自駕死亡車禍也是撞上正在橫跨馬路的全白大貨車。不同的是那輛大貨車站著,所以特斯拉是直接削掉上半部,下面衝過去。駕駛下場如何就不要問了...顯然特斯拉在偵測白色車體的部分有很大的問題。
特斯拉在高速公路上面撞車的事件全球已經發生過不少次國外也有人員不幸傷亡,但從未有人出面說明、也沒有人酸雖然責任還是要歸咎在駕駛者分心,一邊開車一邊做別的事但可怕的是…特斯拉官網把Autopilot形容的很厲害、很精準這邊大家可以留意一下,特斯拉對外都稱自己的系統是AUTO PILOT實際上特斯拉的自動駕駛就只是ADAS(Advanced Driver Assistance Systems)AUTO PILOT是自動駕駛,ADAS是PAII特斯拉的自動駕駛其實只是換了名字的PAII啊連美國公路安全保險協會都警告過特斯拉,這樣的命名方式會讓駕駛人誤解https://www.ithome.com.tw/news/131428台灣官網應法規要求才加上輔助二字但特斯拉徹頭徹尾認定自己就是可以放手開的自動駕駛車實際上技術卻未達期望值特斯拉自動駕駛系統的判斷能力還是有機會出包對靜止物體無法偵測這點完全隻字不談造神也要回頭想想小命只有一條,大家真的要小心駕駛特斯拉啊。