kiddkidd35 wrote:又多一個更清楚的視角https://youtu.be/jRt50qhd0T8 可是這個視角在切到外車道前不是都有和前車保持超長的一段距離?剛好拍攝車超過聯結車後才開始外切?所以是從哪邊看出來是要從外線道超車?因為遊覽車那線是減速最慢的嗎?其他線看起來都已經減速,速度最快的就是最外線。
迪迪奧 wrote:不是吧!大下坡路段,時速100以上,瞬間降速到0,或是緊急變換車道,都很危險欸。 2020年109年10月05日國道一號北上(林口往泰山爬坡道)重大車禍我PO的這個影片有看過了嗎?速度有瞬間變0嗎?前面的遊覽車跟砂石車都確實減速了也開了雙黃燈,為什麼他們都煞得住就聯結車煞不住?
kelvenblack wrote:可是這個視角在切到外...(恕刪) 第三個連結 30秒時候 連結車還在第三線道 前面有車, 42秒最外線遊覽車都煞車了 他下幾秒就撞上去 也就是30秒到42秒之間他切換到外線還加速未注意前車狀況 才發生後面的連環撞其他車都煞的住就他不行 那誰的問題很明顯了
NewSoul wrote:前面一兩台或許真的是摩托車引起的但後面的車輛追撞是否會被認定為未保持安全距離呢? 前面幾台不清楚畢竟我沒有看到完整影像 不過最後一台一定沒保持安全距離或是發呆台灣的安全距離=一直被插的距離 也幾乎無法靠檢舉改善安全距離=前面定竿也煞的住的距離但..考照也沒有考這個 很多人連自己車的極限在哪都不知道