DoubleHT wrote:讓我想到曾經看過的安(恕刪) 台灣很多人想法都是閃躲遠大於煞車。坦白說這案例,只要有注意車況+保持車距,第一台車在怎三寶也輪不到自己去撞他...啥第一台車匯入太慢等等都只是嘴砲講幹話,現實就是自己沒保持好車距,只會怪別人而已。這種只會怪別人的駕駛環境,是能好到哪裡去?
一堆三寶只會檢討被害者,1,2台都沒錯,從重機開始就是未保持安全距離高架上紅車在主幹道上,支線的當然要讓他1,2都可以安全停下就後面的沒注意全部撞上去最該死的是livina,其實就是被他壓到才掛的吧不然正常就是小擦傷而已
會說黑阿提有錯的人 估計大概率是沒看到後面車道 還有紅色車...拍攝者的左後一點點 很接近了 一定要讓道其實在歐美 匝道上來的 都必須無條件要優先讓原本上面車道的車優先(說白點 有玩過歐卡就知道了) 亞洲很多地方 根本沒在鳥...看前幾樓還有說人要加速找縫匯入...真的好可愛的留言...然後最後就是新生 建國這種 台北早上上班時間 車速都偏快 市民還好一點....
Firefly_su wrote:這匝道,上去後別馬上加速,還要輕踩2下煞車,免得後車跟太近,從匝道匯入主幹道前,早點抓好主幹道的車況,帶些速度的匯入, 而不是到最後時, 定點在匝道上 (除非車真的很多) 您真內行, 很多人開車騎車.貼前車貼超緊~沒保持安全距離.在高架橋或是一般橋面下橋處.有時遇到前面回堵了~真的得提前輕踩2下煞車,提醒一下後面汽車or機車別跟太近追撞上來了.
5D3 wrote:本來只有看過後鏡頭,現在看到前鏡頭才知道,5721-T3的TOYOTA三寶真是害死人, 別傻了! 後方的車輛(包含紅重機)未保持前後車距,未注意前方動態,恐怕肇責才大吧!! 從後面追撞的肇責才大!!!