紅牌重機新生高架追撞倒地,慘遭2車夾擊再輾壓輪下命危

zicc wrote:
沒有前視影像。
影片看起來主線兩道都算順暢, 猜測是攝影車輛因不明原因突然停下, 後方車輛全都沒有預期就一台接一台撞上了。

樓主有放前面影像停的不急哦
是後面機車和四輪在睡
技術不好的駕駛就不要跟車跟這麼近。
從影片看來, 根本稱不是急煞
正常駕駛者應該都煞的住

真的只能怪自己了
就 機車 跟 後方的汽車都沒保持安全距離啊!


車速這麼慢,還停不下來

跟 一般道路一樣

不用上崗到高架 快速的問題上

大家都不專心,又跟太近
DoubleHT wrote:
讓我想到曾經看過的安(恕刪)


台灣很多人想法都是閃躲遠大於煞車。

坦白說這案例,只要有注意車況+保持車距,第一台車在怎三寶也輪不到自己去撞他...

啥第一台車匯入太慢等等都只是嘴砲講幹話,現實就是自己沒保持好車距,只會怪別人而已。

這種只會怪別人的駕駛環境,是能好到哪裡去?
jxv wrote:
https://www(恕刪)


突然發現前後雙鏡頭行車紀錄器的重要性了

拍攝車如果只有前鏡頭真的揮不完

(立馬下單)
yatungj
不會...後車撞前車...後車多半要吃掉全部的責任...沒有保持安全距離....
一堆三寶只會檢討被害者,
1,2台都沒錯,從重機開始就是未保持安全距離
高架上紅車在主幹道上,支線的當然要讓他
1,2都可以安全停下就後面的沒注意全部撞上去
最該死的是livina,其實就是被他壓到才掛的吧
不然正常就是小擦傷而已
會說黑阿提有錯的人 估計大概率是沒看到後面車道 還有紅色車...

拍攝者的左後一點點 很接近了 一定要讓道

其實在歐美 匝道上來的 都必須無條件要優先讓原本上面車道的車優先

(說白點 有玩過歐卡就知道了) 亞洲很多地方 根本沒在鳥...看前幾樓還有說人要加速找縫匯入...

真的好可愛的留言...

然後最後就是

新生 建國這種 台北早上上班時間 車速都偏快 市民還好一點....
米奇~
第一台沒啥大錯只是判斷跟反應慢了點, 所以發生後面安全距離不足的車輛追撞導致騎士往生而已
Firefly_su wrote:
這匝道,上去後別馬上加速,還要輕踩2下煞車,免得後車跟太近,從匝道匯入主幹道前,早點抓好主幹道的車況,帶些速度的匯入, 而不是到最後時, 定點在匝道上 (除非車真的很多)


您真內行, 很多人開車騎車.貼前車貼超緊~沒保持安全距離.
在高架橋或是一般橋面下橋處.有時遇到前面回堵了~真的得提前輕踩2下煞車,提醒一下後面汽車or機車別跟太近追撞上來了.
5D3 wrote:
本來只有看過後鏡頭,
現在看到前鏡頭才知道,
5721-T3的TOYOTA三寶真是害死人,

別傻了! 後方的車輛(包含紅重機)未保持前後車距,未注意前方動態,
恐怕肇責才大吧!! 從後面追撞的肇責才大!!!
水庫工作魚
第二台停得住,那剩下都是2輪+兩台4輪的問題
百慕里
第一輛該死龜車Toyota,的的確確就害死人三寶精,技術爛到爆還不自覺要上高快速公道路,但是、但是、但是,他在這事故中,依現有制度,確實不會有肇責,也不會被回收駕照,可是他就是不懂得依車速匯入。
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