重機上國道,事實証明關鍵在於駕駛人

不錯喔 相關訴求討論頻率越來越高了
看來快有條件開放了

繼續保持團體一年一上或半年一上表明強烈訴求
罰單有sponsor資助

醬子離開放應該不遠了
神奇天鵝
有 sponsor 資助 , 一切就沒問題了 ~ [讚]
Leonyang1603 wrote:
你為什麼會有重機在任何情況下都要比照汽車的這種錯誤認知呢?

道路交通安全規則第 99-1 條
大型重型機車,比照小型汽車適用其行駛規定。但另設有標誌、標線或號誌特別管制者,應依其指示行駛。
行政機關解釋或命令與法律牴觸無效

重機在法規上就是視同小客車, 目前除未公告高速公路及特殊路段外與四輪無異.
有些個案被檢舉不罰不代表不違法而是法律規定不清楚怕後續爭議,
爭路權更沒問題但首先要認知就是因為視同汽車才會課相同稅及相近路權.
帶頭違規上國道還敢上傳YOUTUBE

真是可恥

國道就是規定4輪才可以

非要衝撞體制,可憐啊
Brocoliii
那改成言論自由好了,同樣是法律總可以了吧,如果沒有當時的人衝撞,樓上你還可以這樣留言啊
fannfu
你還是不了解那些民運和這種私欲本質上的不同,我認同你們提出自己的需求建議,但以違法或妨礙他人來提出訴求是負面的。要和影響多數人權益的民運來相提並論就更扯蛋了,言論自由是必需的,但重機是非生活必需的小眾
立馬有顆屎跟進了 關鍵在於駕屎😆

神奇天鵝
素質這麼好的駕駛在爭路權給你們看 , 大家還不上嗎 ? [嘖]
我倒是比較想知道,哪一件交通事故的關鍵不是駕駛人?

Leonyang1603 wrote:
想了解正常重機駕駛人...(恕刪)
JANUS
Leonyang1603 wrote:
想了解正常重機駕駛人...(恕刪)


如同行人絕對路權法案一樣思維

政府目前考慮的是在該環境下撞車生還慮問題

肉包鐵漢鐵包肉誰生存慮高

不是大量轉發節操文和節操片來保證不會發生
knift
如果你考慮的是「安全」問題,那您應該先想想,從高雄騎到台北,騎省道比較安全,還是國道?國道是全國最安全的道路,不論是路面或是交通狀況。
請問重機行駛在100km/hr以上,
1.以目前的極端氣候 ,一個瞬間側風,有能力維持在原車道不偏離嗎?
2.瞬間強降雨,重機能維持車速?高速遇到積水不打水飄嗎?
3.卡車一個輪胎脫落擊中能扛下來嗎?
真的請珍惜生命
謝謝!!
小橘02
騎西濱遇到突然強降雨,我也是遇到交流道出口才下去穿雨衣,不管甚麼車 遇到水漥都會飄好嗎= = 你汽車被卡車輪子擊落能不能扛下來也是個問題吧....雙重標準很大喔
tansywen
你寫了一大篇不就是西濱嗎?你去弄一台重機來騎騎看,政府說西濱比高速公路更安全呢,看你覺得到底是哪條路危險。
10公里的距離,沒紅綠燈,這輕機也可以說~~
knift
其實沒那麼多的「不可以」,現在的「不可以」都不是物理限制,而是人為限制。
sanyang99 wrote:
請問重機行駛在100km...(恕刪)

還有裝備
連件防摔衣/褲 和防摔鞋都沒有
怎保護自己

只想自己方便輕裝上路

不信去看YT有網紅
在台七乙 北宜 台3熱門路段 盹點拍攝
看那些騎士有在保護自己嗎?
到底國道速限哪時可以調高一點, 超級沒效率的行車方式,
現在都幾年了還在速限100
E.S.mobile
現在是1080p元年,詳見陳拔顯卡站內測試文。
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