我不懂,為什麼台灣人這麼愛騎機車？

CcCManCcC

17570分

981樓

CcCManCcC

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文章編號：60656603

問題是開放到現在A1還是極少

如果一直去擔心隱憂的話

老實說現在連"走路上街"都很危險

為什麼大家還走呢?

路上有隨機殺人阿....

簡單來說就是比例太少,人人有機會,但不是全都遇的到

生活還是要過,在意那種小機率問題沒意義

只有當初SARS這高等級中獎率及死亡率人民才會恐慌

8924132

2965分

982樓

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文章編號：60659635

一場事故可以分成
自己害的
別人害的
政府害的
小弟是認為這是政府卸責的辦法

wangjiaguan

54分

983樓

wangjiaguan

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文章編號：60665416

講真的，老是要在意那些小問題而抵制機車，才是惡性循環，開放了，看見問題了，自然會慢慢改善，大型重機跑快速路也不是一天兩天的事，危險在哪，哪裡該減速，騎的人自己知道，騎車觀念不好的人自己也是自找

還有伸縮縫本來就是有壽命的，近期西濱部分路段也在改善，是因為熱脹冷縮造成一些故障，只是順勢換上教新型的罷了，不是因為機車上路而用

8924132

2965分

984樓

8924132

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文章編號：60665483

總是會有情非得己的時候
前面的車急煞，您不煞?
根據莫非定律您覺得不可能發生的
往往都會發生

況且林子大了甚麼鳥都有
今天不又一台打保齡球的
高速公路上也常常有人在打
前幾天還一個全壘打的

反正小弟是抱著跟紅中大的座右銘一樣的概念
甚麼千金之子不死於盜賊來著

Black Ocean

4557分

985樓

Black Ocean

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文章編號：60665695

wangjiaguan wrote:
講真的，老是要在意那些小問題而抵制機車，才是惡性循環

騎車觀念不好的人自己也是自找
...(恕刪)

機車應該開放和汽車一樣的路權,但也要路上汽機車都是一樣的交通規則,事故發生以行駛方式及路權來論,而不是傷者為大

"當機車在道路上亂鑽,保持安全距離卻變成是別人的責任"

機車的便利就建立在和汽車不同的行車規則上,是機車數量增加的原因之一,這也是一種惡性循環

8924132

2965分

986樓

8924132

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文章編號：60665740

小弟沒有抵制機車喔
請看前面的文
在這，小弟只是發表"現階段"不宜讓機車上高速公路的意見

CcCManCcC

17570分

987樓

CcCManCcC

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文章編號：60666179

其實不用分階段

開放上了就對了

和過去快速道路一樣

開放前一堆人在幹譙
開放後大家現在都習慣了

人對沒接觸過的東西都感到畏懼
接觸久了習以為常

wangjiaguan

54分

988樓

wangjiaguan

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文章編號：60666445

講真的，今天我要從台北去基隆，我寧可騎高速公路20分鐘，也不想走台五號1小時

我不相信走高速這20分鐘，防禦駕駛，危險性會比台五號1小時還大

縮短路程距離，減少暴露在道路上的時間，絕對比平面道路全太多

而且大部分人上班通勤很少跨越兩個縣市的，拿新竹到台北來說，機車走高速公路也頂多50分鐘，以體力來說沒問題，節能減碳，還可紓解塞車問題，如果開放至少會少30%的汽車，因為開車上國道一部分是因為法規所逼