其實如果以企管的角度看TOYOTA真的是蠻厲害的~
最好的例子就是四速自排及VTT-i加上每年翻新換殼~
經過這麼多年漲價依然可以賣到好價錢,雙B似乎也被比下去了~
應該要跟TOYOTA學習。
如果我想2040年的時候,那具四速自排和號稱省油的引擎應該會繼續賣吧!
說不定可以創造一顆引擎賣四五十年的紀錄~

本文是想從企管角度看TOYOTA,並非筆戰,請各位手下留情。
MinShen wrote:
其實如果以企管的角度...(恕刪)


老引擎和舊的變速箱跟企管有啥關係??

不就行銷的手段和品牌光環而已啊

只能說可惜

美國Toyota的事件不是爆發在台灣

也只能說其他車廠太不爭氣了...

從前產品力輸人...

現在產品力贏了...還是賣輸人...唉...
吃汽油汽車 發展已經到了一個極限 在變也是花招有限

汽油車還可以跑多久

下一世代不吃油的車 一直冒出來

車商投入吃油車的研發 的回收機會成本 能有多少
事實上一顆引擎賣二三十年很正常八!!!速利那顆引擎不就一直沿用到sentra~~~不過這也不是什麼長久之計啦!!
TOYOTA的引擎算老舊的話
那你把GOLF 1.6那顆 SOHC 8V的擺到哪?

開版的讀企管嗎?!

那麻煩再深入一點
去知識+隨便逛逛
都比你探討的還有可看性
MBA = Man Below Average...
不要鞭偶, 偶也素低於平均的低能兒
jacky128921 wrote:
事實上一顆引擎賣二三...(恕刪)


速利引擎跟SENTRA引擎不一樣~
搞清楚再來講話~

放心吧
你的疑慮很快就會不存在了

今年下半年起
TOYOTA將會替旗下的ALTIS
換上全新的2ZR引擎及CVT變速箱
不信嗎?就等著看囉
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你的疑慮很快就會不存在了

今年下半年起
TOYOTA將會替旗下的ALTIS
換上全新的2ZR引擎及CVT變速箱
不信嗎?就等著看囉
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