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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

NYPD SWAT

239分

樓主

NYPD SWAT

個人積分：239分

文章編號：20240690

請問交通局的官員，這種狀況要怎麼騎？（感謝北市秦議員辦公室大力幫忙，交通局答應會撤除內側第二線禁行機車）

今天上午上班時候拍的，真不知這種道路規劃要機車族怎麼騎？

明明內線空曠（和平東路四線道兩線禁行機車），機車走內線可以馬上抒解車流，偏要把機車跟公車弄在外車道。

機車為了保命只能閃公車跟路邊的違規停車，難道這樣就不危險嗎？

目前申訴和平東路內二線車道開放機車行駛投書中，等待回覆。

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下午接到北市秦議員辦公室來電，表示經過與交通局溝通後，交通局答應撤除內側第二線禁行機車。

不過因配合整體美觀，要等該路段進行路平專案時一併處理。

雖然需要再等一段時間，但這代表爭取機車族更安全以及正常的路權又接近一步了。

等待路平專案後，重新劃設標線時，在去現場觀察是否改善。

2010-06-14 20:33 #1

文章關鍵字

交通局官員狀況機車北市秦議員辦公室內側

sendoffy

128分

2樓

sendoffy

個人積分：128分

文章編號：20241021

台北市交通局的官員會告訴你：請在障礙物候方等待障礙物排除後才前進！！

公車與機車、自行車混用車道不是不行，而是國外的作法，會把哪條車道寬度提高到4公尺，甚至是4.5公尺寬。這樣就算車道被公車塞住了，機車、自行車還是可以從旁邊的空間通過

胡言亂語僅供參考

NYPD SWAT

239分

樓主

NYPD SWAT

個人積分：239分

文章編號：20241331

sendoffy wrote:
台北市交通局的官員會...(恕刪)

台灣的路況，我寧願開放內線車道，也不要把外線在拓寬了。

在拓寬，只是便宜了那些公車跟違規並排的車輛。

許多人選擇碰運氣走內線，本人絕不交保護費，我就停下按喇叭到底。 ^++^

P.S：影片中許多騎士迫於無奈走內二線，不過看得出來有任何危險嗎？依照車流依序前進，根本不危險。

Mr. Cold

1446分

4樓

Mr. Cold

個人積分：1446分

文章編號：20241637

NYPD SWAT wrote:
台灣的路況，我寧願開...(恕刪)

我走和平東西路內線沒車我都是管他三七二十一直接騎上去再說

哪天收到600的罰單其實我也不意外

但是騎內線哪裡危險了?一點都不危險...不僅快速方便又安全...

跟一堆公車還有小黃卡在外面才危險...

walakaho

244分

5樓

walakaho

個人積分：244分

文章編號：20241857

NYPD SWAT wrote:
今天上午上班時候拍的...(恕刪)

右邊不是空的？你一直跟著公車幹嘛？

我用600D寫日記

NYPD SWAT

239分

樓主

NYPD SWAT

個人積分：239分

文章編號：20242063

walakaho wrote:
右邊不是空的？你一直...(恕刪)

超車由左側是安全的，大客車的右側死角最多，況且萬一外側有違規停車我不是直接撞上去再被後面的公車碾過？

萬一前方公車緊急靠站，我不是只有被夾死的份？

從內二線超車或行駛不是很安全？為何要禁行機車？

~秋~

0分

7樓

~秋~

個人積分：0分

文章編號：20242083

騎內側很危險,因為很多在內線的車輛,已經習慣這邊不會有機車

若是突然衝出,容易嚇到開車的人,另外車速狀況不同下

容易影響內線的快車,若是在車輛一多的時候,就會有著連鎖效應

內線車無法達到一定車速或是常踩剎車,導致車流量回流,變成塞車

因此台北本來就容易塞車,要是機車也在內線跑來跑去,就更容易塞車了