史蒂芬粥 wrote:日本千萬超跑跟歐洲百...(恕刪) 以相同防護設備比較下車子越重..裡面的人會比較安全跑車比那台bmw輕很多吧....ex..重量:跑車:房車 4:6相撞後交互作用下所受力 6:4
色魔阿聖 wrote:其實小弟我也不太清楚...(恕刪) 這種高級跑車在時速2、300公里的情況下對撞車子可能只有車頭損毀A柱後面完好如初但是當對撞的瞬間那種衝擊力道就算安全氣囊全爆開來我想駕駛者也沒辦法承受吧?衝擊力道始整個人體往前傾之後就算有安全帶保護但導致頸椎骨折也不是不可能= =
日本車手 年紀> bmw車手 .日本車重量< bmw車 (歐洲車不支啥款!?)日本人 死亡 .歐洲人 重傷(待後續觀察)本回合比較略勝者: bmw .(圖片客觀條件不足 . 也許 這跟 撞擊點 有關系)(彎道開快 這不是怪怪的嗎? 好像 L車抓地不好 .操控也不好 .toyota真是流年不利 )相片中 L車 只有 2囊 . bmw就多了n囊. 也許這是比較安全的地方.色魔也會注意車況
色魔阿聖 wrote:其實小弟我也不太清楚...(恕刪) 那種程度的頂級跑車就不太分什麼日歐系了~大家都很壯~日系車會出人命我猜是因為駕駛太老了...67歲...光內臟撞胸腔就會致命了...但是如果你是問百萬內的國產車跟百萬內的進口車對撞~進口車還能開門走出來的程度下國產車就會被車體夾的唉唉叫了~