其實小弟我也不太清楚狀況
不過不是應該跑車要比較安全嗎

新聞連結
文章關鍵字
日本千萬超跑跟歐洲百萬名車對撞
日本試車手死亡,歐洲車手重傷
勝負應該很明顯了
史蒂芬粥 wrote:
日本千萬超跑跟歐洲百...(恕刪)


以相同防護設備比較下

車子越重..裡面的人會比較安全


跑車比那台bmw輕很多吧....
ex..

重量:跑車:房車 4:6
相撞後交互作用下所受力 6:4
這個應該不分歐系日系吧,兩台座艙都算很完整
應該是LF-A駕駛年紀比較大經不起撞擊力道
BMW 車上兩個年紀較輕的都重傷了
何況LF-A上的已經67歲了欸....
色魔阿聖 wrote:
其實小弟我也不太清楚...(恕刪)


這種高級跑車在時速2、300公里的情況下對撞

車子可能只有車頭損毀

A柱後面完好如初

但是當對撞的瞬間那種衝擊力道

就算安全氣囊全爆開來我想駕駛者也沒辦法承受吧?

衝擊力道始整個人體往前傾之後就算有安全帶保護但導致頸椎骨折也不是不可能= =
色魔阿聖 wrote:
其實小弟我也不太清楚...(恕刪)
歐州車被台灣人說的太安全了€~所以他變的很安全€
大家好~
烏龜K6 wrote:
歐州車被台灣人說的太...(恕刪)


所以最後是駕駛年齡的問題囉?
錢是萬能的!!!錢是萬能的!!!錢是萬能的!!!
日本車手 年紀> bmw車手 .
日本車重量< bmw車 (歐洲車不支啥款!?)
日本人 死亡 .
歐洲人 重傷(待後續觀察)

本回合比較略勝者: bmw .
(圖片客觀條件不足 . 也許 這跟 撞擊點 有關系)
(彎道開快 這不是怪怪的嗎? 好像 L車抓地不好 .操控也不好 .
toyota真是流年不利 )
相片中 L車 只有 2囊 . bmw就多了n囊. 也許這是比較安全的地方.

























色魔也會注意車況
色魔阿聖 wrote:
其實小弟我也不太清楚...(恕刪)


那種程度的頂級跑車就不太分什麼日歐系了~大家都很壯~

日系車會出人命我猜是因為駕駛太老了...67歲...光內臟撞胸腔就會致命了...

但是如果你是問百萬內的國產車跟百萬內的進口車對撞~

進口車還能開門走出來的程度下國產車就會被車體夾的唉唉叫了~
色魔阿聖 wrote:
色魔也會注意車況


大大您就別再酸我了吧

jrfrog wrote:
那種程度的頂級跑車就...(恕刪)


原來真是如此 了解!
錢是萬能的!!!錢是萬能的!!!錢是萬能的!!!
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!