剛剛在趣味閒聊區看到一篇類似的討論(標題:今早遇到的鳥事)有感而發,我們來討論看看開車怎麼右轉最順最安全!

騎車在路上常常會遇到那種開在快車道右轉的汽車,以我自己開車的習慣,
到我右轉路口前我會先切到慢車道,如果慢車道後方有機車,
我會把右邊的路堵死,讓機車沒辦法從右邊再鑽過去,只能跟在後面或者從左側繞過去,
這樣可以避免自以為鑽的過去的機車或者不知道我要右轉的人被夾住,
封死右側的路好處是我不用再看右邊會不會有人或車,可以更注意正在直行過馬路的人,
就算有人在過馬路導致車速便慢,擋也只擋到跟在我後面的車,
我比較不明白的是那種直接在快車道打燈右轉的車,這招是駕訓班教的嗎?

我不懂好處在哪?轉彎必定會減速,那在快車道減速有點危險吧?
再來,減速就會擋到後面的汽車,要右轉還要擋一次慢車道的機慢車,
而車頭轉向的時候後照鏡角度又沒辦法看到慢車道,直接從右側窗戶看死角又多,
一個綠燈也才一分鐘,光是一台車這樣轉卡在快慢車道間要過不過的就三十秒去了,
還一次擋到兩個車道的車,這樣右轉對嗎?如果是大車,因為角度問題非擋不可就算了,
有沒有人可以告訴我小車這樣轉有什麼好處?

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13樓有影片參考,沒錯!就是這樣,影片中車子還太少了,如果是尖峰時段這樣轉真的是害人害己....

另外有人提到有分隔島的轉彎方式,騎車遇到有汽車在分隔島"待轉"其實壓力也很大,
你不知道他到底有沒有看到你,不知道他什麼時候會踩油門,我有朋友就是這樣被汽車撞傷的,
通常有分隔島的路口會設有汽車的左右轉待轉車道,號誌轉換中間會有大約十幾秒獨立讓左右轉車輛通行,
很多人會在綠燈的時候就搶著要左右轉,我認為很危險,右轉後照鏡看不到機慢車道,
左轉對向的機慢車道會被A柱擋到,我都等到待轉時間到才過去,
遇到沒有右轉車道的路口就在前一個路口先切去慢車道,再用同樣方式右轉,
而且我覺得開在機慢車道就像進別人地盤一樣,機車慢我就跟著慢,不催促不超車,
除非有車沒注意到我才輕點喇叭提醒(以前只會閃燈,不過後來發現騎機車的不會鳥閃燈,特別是有年紀的人)

文章關鍵字

牛頭帆 wrote:
我會把右邊的路堵死(恕刪)


之前在部隊聽過交通隊警察來做演講

他說"轉彎的時候把要轉向那一面的路給封到最死,讓後車沒有空隙可以插入"

才是最正確的轉彎方式

在路上看了很多次,這種方法似乎真的安全很多...
買玩具不幼稚,只是在試著找回一份童年時期心靈無所寄託的安全感而已...

牛頭帆 wrote:
剛剛在趣味閒聊區看到...(恕刪)

我右轉也會這樣做~除非巷子太小才會留空隙
大大
要注意一下後輪與前輪不是同軌跡
頭過身沒過就糗了

moody1973 wrote:
大大
要注意一下後輪與前輪不是同軌跡
頭過身沒過就糗了


沒錯 太貼的時候要小心 後面沒過去
而且可能會嚇到路邊的行人

我如果要右轉 如果後方機車速度很快
就會讓他先過去...

確定後方無車或速度追不上來時
就會關右方的門~ 讓機車無法從右方超車

這樣是避免撞倒 不長眼的騎士~
要右轉時當然要先開到快車道在直接右轉才帥
今天中午開車去吃個午飯
在中山南路往南的地方看到一台計程車在快車道紅燈右轉常德街
我繼續沿中山南路往北開到台北車站附近時
右邊慢車道一台賓士直接左轉開進台北車站區域
旁邊就是交通大隊, 我還去申請過初判表
或許現在轉彎要跨多個車道才符合社會潮流
問一下如果

車子有打方向燈右轉

但機車撞到副駕駛座那一邊

請問這是誰的錯?

機車? 還是汽車?
開車右轉靠最外側再把右側堵死是非常正確的轉彎法

因為政府宣導機車騎士要靠右邊騎的錯誤觀念,所以連騎士的超車習慣都變成右側超車了,碰到開在外側打方向燈準備右轉的汽車,車的右側有空隙騎士就會發了狂似的從那鑽過去,成功通過就算了,不小心造成擦撞換汽車駕駛倒楣,機車騎士就會指著汽車駕駛說"轉彎車不禮讓直行車"
所以直接把空隙封死是最好的做法,不要給機車有鑽過的機會,要就從左側超過,不然就乖乖排隊

每到路口都亂七八糟,一堆汽車駕駛從內側右轉,交警還把在外側的直行機車擋下讓汽車右轉
明明很簡單的右轉車靠右、左轉車靠左的規劃...台灣就是能把他複雜化

hsuanku wrote:
問一下如果



車...(恕刪)


這樣大概會被說轉彎車沒禮讓直行車,除非已經轉出去一半以上了

有些人就像鬥牛一樣,而方向燈就等於是鬥牛士手裡的紅布,燈往哪裡打,那類騎士就往哪裡衝

俺人馬 wrote:



這樣大概會被說轉彎車沒禮讓直行車,除非已經轉出去一半以上了



有些人就像鬥牛一樣,而方向燈就等於是鬥牛士手裡的紅布,燈往哪裡打,那類騎士就往哪裡衝



謝謝你的回覆

但以路權來講的話

因該是車子有優先的路權??

而機車沒有保持安全的距離?


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