機車有沒有可能加裝陀螺儀,讓平衡變好,停車不用伸腳踩地?再把龍頭改成方向盤,左右轉都需轉一圈半,這樣會不會減少機車在路上容易左右偏移的情況?讓機車轉彎不壓車?減少機車轉彎過彎的速度?
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陀螺儀要多大多重才能夠平衡,傷錢又耗油,這樣還能轉彎和左右瞬移嗎。這樣的需求還是後輪左右兩邊多加兩顆輪子比較實在。
只要是兩輪機車(後輪超寬超扁平的那種不算),
不壓車(傾斜車身)是無法過彎的...



直接多兩顆輪胎比較快 就算只多一顆穩定度都會大增

陀螺儀主要是航空機跟戰車用來定位目前的狀態使用的(比方說側傾 翻轉角度等等)
在平面上.....

陀螺儀的作用應該不大吧

陀螺儀不是應用在三度空間嗎 ?
nervous_22 wrote:
陀螺儀要多大多重才能夠平衡,傷錢又耗油,這樣還能轉彎和左右瞬移嗎。
説的也是,這樣機車變的穩重持成,不能瞬間飄移,好像就不叫做機車了。但是真的不能左右轉彎嗎?我也不知道,不能像賽格威(Segway)那樣轉彎嗎?
nervous_22 wrote:這樣的需求還是後輪左右兩邊多加兩顆輪子比較實在。
直接加輪子的確比較省事,可是這樣不就變成三輪車了?

突然想起,模型玩具好像有在賣無線遙控摩托車,它好像利用陀螺儀維持平衡,是嗎?
日本很多摩托車就是前輪不轉 車身轉的 用壓車的原理
知道的大大幫忙找圖吧
還有遮雨棚咧 屌
Terrencesylphy wrote:
突然想起,模型玩具好像有在賣無線遙控摩托車,它好像利用陀螺儀維持平衡,是嗎?

遙控摩托車有很多種

我玩過的是用很重的後輪 , 比車身還重 , 用這樣的方式來平衡
(阿...轉起來的話也算是廣義的陀螺儀吧)

csimduke0804 wrote:
日本很多摩托車就是前...(恕刪)

那是靠後輪滑胎來修正彎角,
可以加大入彎極限,
屬於高難度技巧...
但是就算是滑胎方式前輪(龍頭)也是有轉動的~
基本上

機車裝陀螺儀有可能

只要錢夠多的話

不然想不到元因為啥要裝陀螺儀
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