原本在市民大道平面路段
由東向西
從光華商場的方向往環河南路騎
到了市民'環河南路口,準備左轉
左轉後看到岔路...
想說機車要靠右邊騎.
就給他騎過去
看到右車道'禁行機車的標示
想左轉,可是被左邊的汽車開更快,我後面有車
來不及切到左邊
就硬著頭皮騎上環河快速道路(其實是被逼上去的)
想說挫賽了...

這條我之前有開車走,可是從沒騎小綿羊上來過
很怕被後來的車撞,因這裡車都開很快...
好險一路上遇到的汽車不多(市民大道跟環河南路車超多的)..
一路上遇到很多路標,緊張到差點忘記要怎麼走
差點騎去板橋
總算被我猜對邊,走對車道下桂林路..
我在高架橋上,遇到一些汽車,大概也被我嚇到
不過還好我在變換車道都有跟他們拉開距離,且打方向燈,確定他們減速讓我,再切..
沒被叭...

當時很緊張
可是現在想想..其實騎起來並不危險
當我在錶速90公里時,還是很平順
而且路很平
比走機車道安全多了,不用拐彎抹角
(新北大橋那個機車道,真的很危險)

到達一樣的目的地..
政府為什麼要搞的那麼複雜呢?
明明是同一座橋連接台北縣市
為什麼上橋下橋...汽機車走的位置要不同?
要汽機車分流
同路分車道不就好了嗎
不是很簡單明暸?
還是這樣搞,可以多A一些錢?
唉 高官都不騎車的 當然不會了解我們機車族的痛苦 只會嘴巴說說

firedragon wrote:
當時很緊張
可是現在想想..其實騎起來並不危險
當我在錶速90公里時,還是很平順
而且路很平
比走機車道安全多了,不用拐彎抹角


恭喜你悟道了

汽機車混道=危險的觀念,是政府長期刻意洗腦下的錯誤觀念,真要是那麼危險,騎重機的早就死光光了

firedragon wrote:

還是這樣搞,可以多A一些錢?



U got it

這樣才可以開多一點罰單阿


不然你以為首都叫假的啊



到處都有單行道,又規定機車只能騎最外側,內側禁行機車

因為高官們只開車阿


有油水撈的廠商也是開車



機車?那是次等公民的交通工具
chiang:香腸說不定我比你還多
樓主冒著極大的生命危險騎車,還好順利找到路下來!

如果距離出口閘道很遠,高架橋車速又很快;路邊可以

停車的話,請警察來護送一下!頂多付罰單而已~

PS:生命還是最重要的,錢再賺就有.

fcu8809 wrote:
樓主冒著極大的生命危...(恕刪)


罰單好貴阿...只是不是逆向下來,跟上車流順順的靠邊騎基本上是很安全的
fcu8809 wrote:
樓主冒著極大的生命危...(恕刪)


你哪隻眼看到樓主冒的極大的生命危險= =?

還是這位仁兄你是會「在不該出現機車的地方看到機車就會瞬間熱血去衝撞」的那種嗎
錶速90

在快速道路穿梭

不危險嗎.......


誰知道會不會有白目的駕駛呢
nick761108 wrote:
錶速90
在快速道路穿梭
不危險嗎.......

誰知道會不會有白目的駕駛呢


哪裡危險?只要樓主的機車穩定性還OK,那有甚麼問題?

時速90在路況良好,更沒有一大多路口跟違規停車跟左彎右拐的封閉式道路上比較危險
還是時速60在路面坑坑巴巴,一大堆路口還有違規停車跟小到靠盃的閃電彎道比較危險?


真那麼危險那重機早就死光了,高架道路上是有白目駕駛,但是平面道路的白目駕駛只會更多不會更少

重機在快速道路/快速公路的駕駛數據告訴我們,機車死在平面道路的機率是快速道路的30倍

nick761108 wrote:
錶速90在快速道路穿...(恕刪)


又一個被政府洗腦的孩子

孩子你乖~等你長大你會發現

在一個沒有路口且每個車輛保持等速高速移動的道路上
比起很多路口有紅綠燈、行人道又時速不到四十的的一般馬路上

快速道路平安的多了....

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