<中標簽到> 不分歐系.日系車種要一起串聯有加中油98出問題的車主.並註明地區

本人在honda版有發一個相關文.本以為我只是日系個案.
但發現已經好幾個日系車主回覆.出現相類似狀況.
新聞報導只報歐系車種.但我認為我也中標了.只是跟歐系車種狀況有所區別.
現在新聞都報出來了.有問題的車主.我想你們自己平常在開的車.怎樣的狀況自己最清楚.
我個人猜測.現在中油內部近期應該會主動停供98.做相關檢測(會不會分區我不清楚)新聞報導是中部以南.
但有人回覆我.他是北部車在北部加油.也跟我一樣狀況.
我想畢竟都是自己的愛車...我也認為事情沒有那麼單純.也應該沒歐系或日系之區別.
希望有對使用98期間.自認有問題或已經去保修廠檢修的朋友.一起串聯.要中油負出該有的相關責任.
ps 請註明使用車種.

1.CRV2 高雄中油直營
奇怪~我new wish 去年5月份簽到現在~一個月加了快8千塊的98~都沒有出現這問題的說 = ="!!

我的十四年老車也加中油直營站98 啊!!!!!!!!!
還加了N 年了, 都沒出過問題, 該被求償的是車商, 用了cost down 的兩光零件....
--- 宅? 你有得宅嗎? ---
該不會是都用了同一家工廠 生產的浮筒
高雄市區,中油直營/加盟(98無鉛)

車種:NISSAN TIIDA 1.8 5D

症狀:儀表板的油表指針不會置頂,以進原廠換過2組汽油浮筒了.....
我比較好奇的是九八和九五的差異不就是辛浣值不同,
(新聞有補充似乎是含硫量不同?)
災情也有分地區,而且還有血統的差別,(嚇)

有人可以分享一下油桶浮標的構造跟汽油品質的鑑定嗎?
如果是此批油品含硫量高的話,雖然日系車用是的銅材料也是早晚會掛,只是沒有歐洲車用銀材料掛的那麼快。
南部車友在中油未改善前,可改加台塑的油給中油壓力。
希望早日油品可開放進口,不再由這兩家壟斷獨賣品質與歐美有所差距的含硫量高、雖然無鉛但不環保會造成空氣酸化的油。
這陣子加中油98跟95發生油表無法置頂,原本加好油之後油表都會滿。
已經好幾次加油卻發生油表沒滿的狀況,後來看到歐系車發生油表問題,雖然我開的是NISSAN LIVINA1.8 但是也是毛毛的。
結果等油用完馬上加台塑的95加滿,剛加好油也是油表沒滿。
神奇的是加好油隔天我的油表滿了。
之前加中油都少一格,可是現在加台塑95之後油表滿格了。
所以現在都加台塑了。
之前只有加過雲林的虎尾跟斗南交流道附近的中油,現在要在考慮了。
中油跟台塑現在只有差別在油表顯示不準,但是里程數倒是差不多。
cowboytwn wrote:
希望早日油品可開放進口,不再由這兩家壟斷獨賣品質與歐美有所差距的含硫量高、雖然無鉛但不環保製造空氣酸化的油。


油品早就有進口了,之前Exxon Mobil旗下的ESSO就來台灣了(ESSO應該是世界油品名牌)
可是被中油和台塑的贈品和降價大戰擊退
由於ESSO的油都必須從國外進口,成本比不上國產的油品,降價大戰是不可能贏的

事實上個人認為ESSO當初進台灣的策略是錯誤的
當初加油站很多點都開在並非市中心的地方
個人覺得ESSO應該將先在台北/台中/台南/高雄市中心設點
反正台灣人總有貴就是好的迷思,市中心中油直營98沒降價一堆人加的嚇嚇叫
ESSO不如打著歐洲品質油品,再賣比中油貴個2~3毛,死不降價,搞不好還賣得比較好咧...
高雄市/屏東縣:80%加中油直營(有中油股份有限公司的招牌)/20%加加盟的油

油品:98無鉛

車種:Proton Gen2

症狀:油表指針看心情跳,時好時壞,里程電腦的油量也是亂跳一通;

目前已有十幾個高雄的車友,車子油表壞掉....
@@鄉民電力公司@@ https://tw.user.bid.yahoo.com/tw/booth/Y2232839385
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!