我一直以來, 就看到一堆人把操控操控掛在嘴邊
只要是歐洲車, 就把該車操控講的出神入化
只要是日本車, 尤其是toyota/lexus, 就說是在開船
我真的很好期, 這些整天操控長操控短的人, 到底是什麼車跟什麼車在比?
如果是跟camry/altis比的話, 那當然幾乎其他任何車, 尤其是歐洲車的操控應該都比camry跟altis好
可是camry/altis就可以代表toyota/lexus 全系列, 或甚至是全部的日本車?
我個人是認為, 那些整天操控長操控短的人, 大部分的不是鍵盤車手 不然就是根本沒開過幾台車
而且可能現在有一個國王的新衣的現象; 看大家都說歐洲車操控好然後日本車像是在開傳, 就不管青紅皂白的一起附和.
我呼籲那些無緣無故神話歐洲車操控的人
不要再當井底之蛙了; 不要全部都是"聽說".
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但是以我自己的經驗…
我在中二高開車都是110最高速限在開的，
不管側風多大都沒有太大的感覺(有感覺，但是不會飄)
結果有一天開我爸的『帥菱』從大里要回彰化
在二高我看被嚇死了…
只要快一點，覺的整個車好像要飄起來…
一路只能８、９０龜到一高系統…
經神壓力真的超大的…
另一個自己的經驗
一次去澎湖租了T牌的小A
在一個小下坡因為對向來車要緊急變換車道
當我方向盤轉了才發現怎麼還沒有換車道？
當回神後才換到我要的車道，
這時間差也許只有0.1秒不到，
但是一時之間怎麼會覺的『好久好久』
也是嚇了一身汗(之前開車的感覺是說換就換)
另外當我開小A時速７０時，
我老婆還以為我開到１００了…
這就是差別…
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baka wrote:
我一直以來, 就看到一堆人把操控操控掛在嘴邊
只要是歐洲車, 就把該車操控講的出神入化
只要是日本車, 尤其是toyota/lexus, 就說是在開船
我真的很好期, 這些整天操控長操控短的人, 到底是什麼車跟什麼車在比?
如果是跟camry/altis比的話, 那當然幾乎其他任何車, 尤其是歐洲車的操控應該都比camry跟altis好
可是camry/altis就可以代表toyota/lexus 全系列, 或甚至是全部的日本車?
我個人是認為, 那些整天操控長操控短的人, 大部分的不是鍵盤車手 不然就是根本沒開過幾台車
而且可能現在有一個國王的新衣的現象; 看大家都說歐洲車操控好然後日本車像是在開傳, 就不管青紅皂白的一起附和.
我呼籲那些無緣無故神話歐洲車操控的人
不要再當井底之蛙了; 不要全部都是"聽說".
...(恕刪)
是阿
整天把操控掛在嘴上的
就像你講的
要不就是鍵盤車手
要不就是某些牌的愛好者
當然真的有人開過幾十台車玩車成迷的車痴魔人(很少啦 有幾個? 專業賽車手?)
但講直接難聽一點
不就是不把其他用路人權利放在眼裡的"飆車族"
不是嗎?
像樓上一位網友講的
試問台灣(或台北縣市)的道路交通
那裡有辦法讓你隨心所欲的"操控"?
還有
大部份人都不懂操控的(尤其是女人 大部份只會看MARK)
自我感覺良好的人比較注重這一方面
自我感覺良好當然不犯法囉
但是影響到他人用路權利就不行了
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1. porsche 986 boxster s
2. BMW E63 M6
3. BMW E46 318
4. BMW E53 X5
5. BMW E70 X5
6. BMW E83 X3
7. porsche 997 turbo
8. Benz W221 S350
9. Toyota Altis
10 Toyota Wish
11 Toyota Camry
以下僅用數字代表
7 > 1 > 2 > 8 > 6 > 5 > 4 > 9 > 11 > 3 > 10
越前面表示越好開 ~ 越後面反之.... 希望能幫到大家
綜合一下感覺: BMW給人感覺彎道>直線, BENZ直線真的不錯穩, Porsche實在是好開阿, Toyota要看車型, altis是真的不錯開但是煞車有點鈍 :)
p.s 論壇上很多打字魔人.. 可以把車子說得多屌多屌的.. 但通常都是在嘴炮.. 跟他們認真你就輸了
