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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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9分

樓主

個人積分：9分

文章編號：27262636

北市基隆路與忠孝東五段經常塞車問題

話說忠孝東路五段往台北車站方向
只要行經基隆路口,就經常因右轉車道車輛堵塞連同影響內側車道行車速度
這問題明眼人都清楚因車輛讓路給予行人優先通行關係而影響交通流量
但解決方案以我這小小一般老百姓的見解
一看就知道明明就可以透過架設行人高架天橋即可解決右轉車輛禮讓行人導致之塞車狀況
但長久以來卻不見這些當官的去嘗試了解實際問題所在及尋求解決方案
也難怪北市交通始終給人感覺!塞~塞~塞

2011-04-17 1:47 #1

文章關鍵字

北市基隆路忠孝東問題

inte2256

12分

2樓

個人積分：12分

文章編號：27262728

moblemoble wrote:
話說忠孝東路五段往台北車站方向
只要行經基隆路口,就經常因右轉車道車輛堵塞連同影響內側車道行車速度
這問題明眼人都清楚因車輛讓路給予行人優先通行關係而影響交通流量
但解決方案以我這小小一般老百姓的見解
一看就知道明明就可以透過架設行人高架天橋即可解決右轉車輛禮讓行人導致之塞車狀況
但長久以來卻不見這些當官的去嘗試了解實際問題所在及尋求解決方案
也難怪北市交通始終給人感覺!塞~塞~塞

右轉後還是會塞在上高架的紅燈
有差嗎?

toro4025

12分

3樓

個人積分：12分

文章編號：27262889

上下班尖峰時間
我從復興南路跟忠孝東路口沿著忠孝東路往市政府方向行駛
至少要開20分鐘才可以到市政府捷運站!
很誇張!

20分

4樓

個人積分：20分

文章編號：27263366

主要是行人過馬路造成塞車是絕大因素

一號出口跟7-11的單行道巷子口

要過基隆路斑馬線的行人

上下班松山高中的學生

基隆忠孝東路口要是有天橋因該會改善許多

國外有戶外用手扶梯

如果是電扶梯大家會比較願意上天橋

hjfrank

16102分

5樓

個人積分：16102分

文章編號：27263388

moblemoble wrote:
但解決方案以我這小小一般老百姓的見解
一看就知道明明就可以透過架設行人高架天橋即可解決右轉車輛禮讓行人導致之塞車狀況.

沒錯。

203分

6樓

個人積分：203分

文章編號：27263436

moblemoble wrote:
話說忠孝東路五段往台...(恕刪)

原來行人過馬路有錯

原來天龍國的馬路會塞車都是行人害的

為什麼那路口不禁止右轉

好久沒有人把牛皮吹的這樣清新脫俗了

9ball

3分

7樓

個人積分：3分

文章編號：27264081

moblemoble wrote:
話說忠孝東路五段往台...(恕刪)

北-小惡魔-七

107分

8樓

北-小惡魔-七

個人積分：107分

文章編號：27264177

如果是少一點人開車?
尤其是老愛一個人上路的四輪和過多的小黃

天橋沒有什麼用
難看又沒有人要走
因為一開始就要往上爬,很多人懶

要那種一開始就往下走,看起來不累
可以躲雨躲太陽的地下道,才有人要走 rock

rock

不過那邊剛好有地下車道經過所以很

有時候聰明適時繞路是很好的選擇
留給不想繞或不會繞的人耐心使用

2106分

9樓

個人積分：2106分

文章編號：27264201

那裡好早好早以前就會塞了,不太是現在行人過馬路的問題

基隆路一整個交叉口,以前打從延吉街開始會塞到復興南路口

*以前有時後上下班需要走基隆路,都寧願繞道吳興街裡面去

hansarp

1分

10樓

個人積分：1分

文章編號：27270037

個人覺得應該讓他塞久一點，憑什麼為了車輛犧牲行人權益?
不曉得各位有無注意，歐美國家對於路權立法的優先順序觀念是：人>腳踏車>機車>轎車，
台灣這個落後國家是：轎車>腳踏車>機車>人，請各位先提升自己的觀念，因為台灣沒資格談路權....

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