政府目前對於機車的節能省碳方式很簡單,逼得人民不想騎就好了,這樣也不需要去考慮6~8分鐘與20~30分鐘的差別,因為沒有盲腸就不會有盲腸炎,於是6期環保、車價高升,先濫畫禁行機車道,再嚴打禁行機車違規,逼你走官員說安全的外側車道,弄上面都是汽車的機車優先道給你,能直走的路一定要你繞兩圈,能上去的橋一定要你下來等紅燈,搞到你覺得煩了,不想騎了,不要買了,於是這就是機車的節能省碳了。
雖敗猶榮 wrote:重機這麼吵,難道沒有...(恕刪) 重機哪裡吵?原廠狀態下大部分重機都比小綿羊還安靜甚至一大堆萬年不保養的綿羊,管子都破了還狂冒黑煙這樣會比較安靜?您的標準真是奇怪啊要說吵,滿路上的豬叫小綿羊聲音比重機更大更討厭台製土炮管要多難聽有多難聽要是很快咻一聲過去就算了,偏偏又跑不快一綠燈就看他很辛苦的八八八八八一直叫可是速度卻慢到連旁邊阿婆都超不過去重機只會出現在特定路線豬叫小綿羊卻是無所不在,尤其高中學校門口更是群聚點要不要去馬路上算算看是豬叫小綿羊多,還是重機多?要禁就該先禁止台灣廠商生產這種根本沒效果又吵死人的管子學學人家日本的JMCA認證吧!
kpax wrote:還有紅牌啊~說句難聽...(恕刪) 有甚麼好難聽的您的說法好像是買黃牌的人是為了少繳稅金是吧?講白一點,黃紅分家不是騎士願意的是政府搞不清楚狀況惡搞出來的全世界有哪個國家用"550"這個詭異的數字來區分等級的?規畫這法條的人根本是隨便找個數字填上去而已不然可以來做個調查,問所有黃牌騎士,願不願意多付稅金來取得一樣的路權保證結果是超過九成的啦
kpax wrote:還有紅牌啊~說句難聽一點的你要求住公寓但卻要有電梯不是很可笑嗎?應該直接換到電梯大樓才對不然為何要區分紅黃牌和稅金差異?...(恕刪) 我的FZ6在2007/11以前就是黃牌, 您先弄清楚狀況再發言好嗎?2007/11以前所有黃牌都可以上台68與台72