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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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阿里狼2266

0分

樓主

阿里狼2266

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文章編號：30099364

計乘車真的是台北市塞車的最主要因素

上下班時間只要開車在台北市隨便停一個紅燈，前後左右算一算至少有5台以上的計乘車在一起等紅燈，然後路上又愛搶客人，隨意亂停車接放客人，馬路都被計乘車塞滿了當然會塞車！我看說不定台北市的營業車數量都比自用車還多了！政府應該重視這種亂象避免多數用路人的權益受損，又或是還要再花更多錢去做交通建設！得不嘗失！

2011-08-20 3:23 #1

文章關鍵字

台北市因素

nj123456

13分

2樓

nj123456

個人積分：13分

文章編號：30102207

阿里狼2266 wrote:
上下班時間只要開車在...(恕刪)

其實我在忠孝東路頂好商圈那邊算過~只在我畫面範圍的喔

因為我在頂好名店城樓梯抽菸，從敦化南紅綠燈到電視牆為止

有28台計程車~!

Johnny_depp

728分

3樓

Johnny_depp

個人積分：728分

文章編號：30105020

阿里狼2266 wrote:
上下班時間只要開車在...(恕刪)

對標題沒評論

單純報告

南京光復北交叉口，平日上班日中午快一點

25台左右小黃在等紅綠燈

完全沒穿插自用車

只有偶同事開的一台

抓住光與影

13分

4樓

抓住光與影

個人積分：13分

文章編號：30105285

阿里狼2266 wrote:
上下班時間只要開車在台北市隨便停一個紅燈，前後左右算一算至少有5台以上的計乘車在一起等紅燈，然後路上又愛搶客人，隨意亂停車接放客人，馬路都被計乘車塞滿了當然會塞車！我看說不定台北市的營業車數量都比自用車還多了！政府應該重視這種亂象避免多數用路人的權益受損，又或是還要再花更多錢去做交通建設！得不嘗失！...(恕刪)

很多事情不能以單方面去想
而且..
並不是所有運將喜愛開小黃..

阿里狼2266

0分

樓主

阿里狼2266

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文章編號：30105503

單純只評論計乘車對台北市交通的影響，非常明確絕對是極負面！

抓住光與影

13分

6樓

抓住光與影

個人積分：13分

文章編號：30105601

阿里狼2266 wrote:
單純只評論計乘車對台北市交通的影響，非常明確絕對是極負面！...(恕刪)

若照樓主這樣講
那計程車司機也可以說私家汽機車是大台北的交通亂源囉??

所以我說這並非單方面的問題..

hjfrank

15286分

7樓

hjfrank

個人積分：15286分

文章編號：30105899

小黃運匠的素質要提升倒是真的,
這樣才會有更多人想搭計程車呀,
強化車隊管理才能良性循環。

darrel2003

10分

8樓

darrel2003

個人積分：10分

文章編號：30106069

阿里狼2266 wrote:
上下班時間只要開車在...(恕刪)

營業用車(公車、貨車、小黃)固然是交通亂源
但也反映了台灣交通建設並不妥善也不人性

無意義的人行道拓寬(除了各大商圈週邊之外人行道根本幾乎是沒人在走)
即使有公車站牌也不會將人行道空間縮減供公車停靠由此不妨礙車流
至於貨車卸貨地點這比較有爭議
還需要政府與商家以及貨運業彼此間的協調溝通
小黃唯一要改變的只有素質以及控制數量

Notavailable

16分

9樓

Notavailable

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文章編號：30106637

阿里狼2266 wrote:
上下班時間只要開車在...(恕刪)

您忘了
花大把錢蓋了大眾運輸系統
還得要補貼計程車.........

Passenger

43分

10樓

Passenger

個人積分：43分

文章編號：30106933

阿里狼2266 wrote:
上下班時間只要開車在...(恕刪)

妳確定嗎?
我倒是覺得"違規停車"才是台北市塞車最主要的原因耶...
違規停車包括任何車種.私人汽車、計程車、貨車

妳要把這頂塞車的大帽子扣在計程車身上..太牽強了吧..
計程車載一下就走了..那私人汽車呢??每次都打上燈後就停好久..
那貨車呢??明明就無法停車還是要暫停..要怪誰??也不能怪他啊..人家也是再討生活啊..

難道就只有計程車會違規..其他車種不會違規????