在路上遭環保局音量稽查時~避免環保局超轉量測~保護自己的方法~

本人也是支持低噪音環境~但這是有標準在的~不是超轉亂量測~所以分享保護自己的方法

因為版主說不可以罵政府~我原文被砍了 ~所以我重新po~這次已經將罵政府的"部分句子"砍掉

麻煩要回文請注意~本篇不是來筆戰的 ~本篇重點在 "保護自己"的步驟 前面只是本人碎碎念+分析

要回文也請用心仔細的看完我的文章~因為之前很多人根本就隨便看隨便回 也感謝大部分的大大幫忙支持


回歸主題

因為目前稽查人員使用的量測方法多為亂量~所以造成很多原廠管也都出現分貝過量的結果

目前取締規則是:
不能超出該車於原廠認證時的"使用中車輛"原地音量5分貝以上
但原廠在驗證時~是在精確且穩定的轉速(最大轉速1/2)下量測~~環保局人員只要稍微多一點轉速通常就過大了
雖然環保局~假慈悲說有放寬5分貝的標準~但往往多轉那一丁丁點油門就超過5分貝了~外加隨地稽查的背景噪音通常也很吵雜~根本就沒有一個穩定標準~在誤差的放寬標準上~個人是覺得10分貝才對~
其實現按造原廠標準的各車款模式走~這可以說是非常非常嚴格到根本過分+亂七八糟~
因為連原廠管稍沒注意就過量了~放寬10分貝真的是必須~
舉例如果有一台車原廠驗證可以95分貝 結果我的車標準是80分貝~ 結果我驗到85.1分貝~被開單這樣合理嗎?
就"噪音" 這個意義上來說~ 其實是前車造成的噪音比較嚴重~在2009年以前的標準我反而還免強能接受
但現在這個政府非常有問題~誰是專家呀?環保局出來亂講亂想就叫專家?
我真的很受不了這個政府跟環保局~根本就在搶錢~

亂量原因
1.稽查人員並沒有照規定轉速量測~如該車當初原廠認證為在4250轉時83分貝~稽查人員往往會以自己的習慣與那破破的量測儀器讓車子催油門至5000~6000轉以上量測~因為會有量測與實際轉速表不同調的情況發生~
幾乎都是超轉

2.雖然麥克風上有距離制具~來固定跟排氣口間的距離~但稽查哨往往攔了一堆車~環境雜音非常嚴重~如果量到妳的時候~剛好有很吵的改裝汽車隔一個車道從妳旁邊經過也是算在你頭上~

有鑒於此

所以要如何保護自己不受環保局這個有牌流氓的亂量測搶錢?

保護方法:

1.稽查人員量測前~請拿出相機或綠影清晰的手機準備好~晚點錄影要用

2.因為轉速與音量標準是按照各車款原廠驗證而定~以下是各車款標準表
http://ivy1.epa.gov.tw/noise/MOBILE/VncsExlRpt[1].M.rar
因為在外面突然被攔查你也不一定知道自己的標準是多少~
所以在開始量測前~請先要求稽查人員說明自己的車子~分貝標準為何~在多少轉速下量測

3.知道自己的車款標準後~請稽查人員先做對錶動作~以避免不同調~實際轉速請參造自己的轉速表~
與稽查人員的量測落差太大時~可當場要求以自己的轉速表為準~或甚至可當場說明後拒簽任何不標準量測下的單據

4.對著自己車子的轉速表~與稽查人員的稽查動作~做錄影~尤其是自己的轉速表~一定要拍得清楚
以保留證據~如果超轉下~才被量過量~又剛好此時被旁邊的輔助員警逼著硬簽~將來才有證據可以申訴


已經太多人被環保局這個有牌流氓表到了~尤其在台北非常嚴重~
她會量測三次~只要其中有一次沒過就可以開你單
超轉下量測~真的都很難過~
現在這個環保局真的會亂來~請大家保護自己