新聞連結:公車暴衝撞騎士輾爛小腿

公車暴衝的原因,或是其他原因造成事故尚不得而知,

但事故中,波及了6輛機車,其中一人的腿可能不保。

近日關於機車路權之討論,許多人分享了不同車種事故率的不同

個人想請教的問題便是,在這此事故的案例中,事故的計算

究竟是:(A)公車事故1起,機車事故0起
    (B)公車事故0起,機車事故6起
(C)公車事故1起,機車事故6起
    (D)公車事故6起,機車事故0起

因為我們做統計最重要的是能呈現事故發生的『病因』

針對『病因』才能對症下藥,


事故中受傷最嚴重的是機車騎士,但機車騎士並不是事故的原因

因此,把機車趕到慢車道、路肩,不要出現在四輪車輛前面,

並不是減少事故的理性作為

相對的,去除『病源菌』:違規、酒駕、晃神的駕駛人

也就是,嚴格執法、加強取締,才是維護交通安全的理性作為



看到299也出事不禁讓人感慨

最近賽車運動真是意外連連
如果那六位騎士改開車或是搭公車,不是相對地受傷的程度就降低了?所以相對地機車不是比較危險嗎?

當然這是相對性的問題,因此不能以此做為禁止摩托車的理由,機車還是有存在的價值,譬如環保省油、機動靈活...。不過,若是可以,還是盡量使用安全性比較高的交通工具,比較保險。
wetty wrote:
新聞連結:公車暴衝撞...(恕刪)

油線卡住吧

我是遇過開到斷油線的

battery0922 wrote:
油線卡住吧

我是遇...(恕刪)

公車不是都手排嗎?
怎麼還會暴衝
現在比較新的是自排公車了,只有RND三個鈕沒有排檔,用按的就行了

哇系拍狼 wrote:
公車不是都手排嗎?怎...(恕刪)
終於出事了新莊.中華路,幸福路的這些公車群根本是惡霸.道路惡霸不管是幸福路左轉中華路的或是中華路右轉幸福路公車一向是横行霸道,不禮讓直行車,行人.一到路口在加速轉彎,會出事不是意外,也不是暴衝,公車司機心理明白的很,每天都走的這條路.每天在看,那6個機車騎士,真的很倒楣
Terrencesylphy wrote:
如果那六位騎士改開車...(恕刪)


錯誤的觀念+1

如果這樣說,那國道先前統聯客運撞爛一堆小客車,所以請那些要往返中南部的用路人改搭客運,因為比較不容易被撞死,也就是您說的相對安全搂?

這種謬論您也說得出來,我給您拍拍手,您跟交通局的官員有的拼。

台北都會區公車數量已經飽和過多,真正要建設的,是A型或B型路權大眾運輸,才能有效紓解都市車流以及大量通勤人潮。

把公車當捷運開,這種畫面遲早發生,公車供過於求的下場,就是司機搶班,路線延長,道路壅塞。
影片會說話,睜眼說瞎話上來消毒最不可取

battery0922 wrote:
油線卡住吧我是遇過開...(恕刪)


絕對不可能爆衝,當然,司機也不可能說自己在搶班飆車。

看新聞那車是舊款的,不知車上有無行車記錄器,調出來看就知道。

最近的幾起公車事故,政府單位要開始檢討一下公車政策了。
影片會說話,睜眼說瞎話上來消毒最不可取
NYPD SWAT wrote:
絕對不可能爆衝,當然...(恕刪)

就算爆衝車子在加速


離合器睬下也會變n檔
然後在停車


因為我會睬下讓車變n檔慢慢滑去停紅燈
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