1.這不是拖板車2.照片若沒日期時間可能無法舉發成功3.也要看路段,高速公路有些路段大型車是可以行駛內線的4.檢舉方式請見http://www.hpb.gov.tw/files/11-1000-122.phpEnergieMAX wrote:因為他在超車道開很慢..請問這樣有違規嘛?我已經拍照存證了..如果有違規我想要舉發
照片拍攝地點為國一南下瑞隆路出口,霖將卡哇依和九五二七說的沒錯,大型車在此路段行駛最內側車道並不違規。轉載國道高速公路局的宣導文章,內文如下:國道1號台北及高雄都會區路段開放大型車行駛外側車道以外之車道依據「高速公路及快速公路交通管制規則」第八條第一項第二款規定:「大型車應行駛於外側車道,並得暫時利用緊臨外側車道之車道超越前車。」,大型車除超車得使用與外側車道相臨之車道外,應行駛外側車道。有鑒於國道1號台北及高雄都會區路段交通量大,除主線車流外,又有多個交流道銜接都會區主要幹道,產生大量匯入及匯出之車流,而直行大型車依規定除超車外應行駛外側車道,與進出匝道之車流形成嚴重交織。為改善壅塞問題,讓車輛及早選定車道,儘量減少變換車道,以增進行車安全,其中台北都會區部分,「圓山至三重」(22k至28k)路段,雙向開放各車種得依目的地選擇車道行駛,得行駛於各車道;高雄都會區部分,「鼎金系統交流道至五甲系統交流道」雙向路段大型車得行駛內側車道以外之所有車道。轉載文章連結:http://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=520&p=2234
motogana wrote:有鑒於國道1號台北及高雄都會區路段交通量大,除主線車流外,又有多個交流道銜接都會區主要幹道,產生大量匯入及匯出之車流,而直行大型車依規定除超車外應行駛外側車道,與進出匝道之車流形成嚴重交織。(恕刪) 既然如此,怎麼不全部開放算了,郊區一樣會有交織問題,雖然沒像都會區那麼嚴重。PS.這感覺很像平面道路內側設禁行機車道後,機車只能走外側,因此常與進入主線的車流交織的情況一樣。
makenaide wrote:既然如此,怎麼不全部開放算了,郊區一樣會有交織問題,雖然沒像都會區那麼嚴重。 如果那些路段不開放的話..保證一天到晚出車禍一堆下交流道不排隊,停在中間車道等插隊.還有連續切2~3個車道上,下交流道(國十,九如,中正)
EnergieMAX wrote:因為他在超車道開很慢...(恕刪) 這邊因為會有大車從漁港路上高速公路一上來就會走在高速公路內車道所以應該有一段是可以讓大車切出去的大約在你照片過10公尺,也就是過五甲交流道後就有牌子寫大型車禁行內側車道所以...你拍太早了...