大家都ESP來ESP去的,來個新話題:你們大霧開車最快多少

想到這話題,是剛剛看個汽車板的討論ESP(裕隆新車)
看個看突然想起前幾小時"年代新聞"有個政治討論性節目

講到東北角海域危險跟奇菱山的失蹤
與各地大霧中迷失方向而失蹤的議題


那我想到大家有ESP就可以極限或大雨快車行駛

(正確觀念是:天雨路滑,減速行駛,並緊握方向盤,注意前方行車)

那有人講到 4WD+ESP 跟 2WD 比起來,偏移的程度比較沒那麼大

其實注意力夠!!大雨120 KM + 很好的好胎 是 OK的 (但不要太沉迷意尤未盡)


好吧!! 那來玩個更刺激的

高速公路大霧中給你能見度3~5公尺就好

你開過多快?

時速100就好,有沒有人敢

(小的不敢 外加雙警示開大燈+霧燈)


再補充一點: 我所講的是濃霧的等級,所以算其來是中等級的,因為有3~5公尺能見度
(高等級就是伸手不見五指)


PS:附上奇萊山 基本氣候條件(更詳細請自行收尋相關字)

因為奇萊那條稜是太平洋水氣跟台灣海峽水氣的分界點
氣溫、壓力、水氣變化很大,很容易讓人上稜線之後身體不適
常常午後就起大霧的緣故,再加上他有一大片的裸岩
在霧中遠遠看是一片黑色,因此有黑色奇萊之稱



文章關鍵字
@@ 大雨.....要看多大啦 不然照樣150+開
@@ 大霧.....能見度有五公尺 也是150+開
老子對自己車子的裝備有信心

台灣太多駕駛員讓老子覺得撞死活該 當路你自家的喔 不敢超速 搶什屁道 @#$!
台灣交通最大的問題就是太多人都愛 "搶" 道當路隊長
交通事故的問題並不是 "快" 而是 "硬搶" 道而發生車禍
Nice Meet to U~
我各人認為很多人在大霧開遠燈,我試過反而光線反射回來太多而看不遠,也就開不快,反之開近燈反而快些。
大雨普通在高速上開是大約120左右

最快的一次開到167, 那時後在尬車


大霧的會慢一點 至少100上下

能見度差 真的很可怕


不過我的開車環境不是在台灣

是在加拿大

所以用車環境很好

我很贊同上面大大說的

“台灣交通事故的問題並不是 "快" 而是 "硬搶" 道而發生車禍”
小弟在大雨時也都是維持115~120在行駛...但絕不用定速...這是找死..水飄效應要靠自己細微油門控制來解決.開定速與踩煞車都是找死的行為....定速在遇水飄效應時不會懂得適時的收油門用自己的重量將車胎壓回路面找回抓地力...小弟在國道上遇到大雨時都會盡量讓自己去練習油門控制...這很重要..靈機應變經驗要比一身電子裝備來的重要多了,濃霧時....不二法門就是放慢車速增加反應距離....將前後霧燈開啟.這牽涉到看不看的到跟其他經驗與技術無關...只有專注與放慢能安全脫身。

kai520taipei wrote:
交通事故的問題並不是 "快" 而是 "硬搶" 道而發生車禍



哇!!大大解釋的真好

小弟騎摩托車其實很快(89~116/H)
反而開車沒再超速(超速機率3成) ,基本上都地劃多少就多少
可是我騎快但把握一個原則,絕對不闖紅燈
前面卡住也不鑽車縫(有時候汽車貼機車有點近)
在快!我看見黃燈我就慢了
因為我看太多闖紅燈的影片
不過車流大的時候也會跟龜一樣

前幾些日子有看見一位男士
離綠燈只差不過10秒~~~
就拋物線闖了(大家都不會直線闖,會假裝右轉然後又轉回直線形成拋物線)
這較硬搶嗎?

hkl711 wrote:
想到這話題,是剛剛看...(恕刪)



如果能見度剩下3~5公尺, 也就是說剩下一個車身甚至不到的距離

那我想... 我應該只能 心裡念著阿彌陀佛, 腳上繼續踏著油門吧!!
開多快? 我是依能見度與可以反應的距離而定,沒有一定的速度

曾大雨開過140km/h,車會漂移好不刺激(油門與煞車絕對要掌握好)

*要注意變速箱容易損壞

kai520taipei wrote:
@@ 大雨........(恕刪)


@@ 大霧.....能見度有五公尺 也是150+開
老子對自己車子的裝備有信心


就不知您的150是公里嗎?

我想您根本沒遇過在高速公路上只能見到5公尺的情況

因為,能見度5公尺,幾乎連地上都看不到線

還能開150

不是瘋了就是幻想...

就當作大家都開100,您開150,只要看到車幾乎是順轉

(左右2側視線更差,如果您真是如此開法,請密我告知車號,我遠離您)

以上是個人想法啦...您看看就好

如果錯怪您的虎濫

小弟先行道歉,以上是小弟沒膽,所以錯怪大大

kai520taipei wrote:
@@ 大霧.....能見度有五公尺 也是150+開


不知道這位朋友,蒙上眼睛跑步,不知能跑多快?

kai520taipei wrote:
老子對自己車子的裝備有信心


既然大霧能見度5M都能開150+,所以閣下夜跑山路也不用開燈?

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