拍攝於新北市汐止區南陽大橋與大同路之交會路口。下橋的摩托車可以直接左轉大同路，而大同路欲左轉上橋的摩托車卻要塞在一台汽車大小不到的待轉區，在最外側與直行車交織轉向，為何下橋免待轉，上橋卻要待轉，交通部為何要在一個路口用兩套規則來自相矛盾呢？
全台有很多非常多類似此地的設計，更有民眾在無懸掛需兩段式左轉標誌的T字路口，卻被警察未依兩段式左轉開罰，到底是因為台灣國產摩托車的普遍動力不足達到速限50km/h，還是交通部硬要規劃一個有明顯缺失、危險至極的保齡球待撞區來滿足官員們內側淨空機車的要求呢？
這麼小一格待轉區，前後還有電線杆，如果這是鄉下小地方的車流量我還勉強相信，但這裡是台北唯一連結基隆的台五線幹道，天真的政府以為摩托車時速無法跟上左轉車流，不然就以為台灣摩托車只有兩三台而已
