不曉得還會有多少人在開汽車,
本土廠商有無研發耐撞又省油的純汽油車呢????
1公升95還是98至少要跑個15公里吧(市區),
郊區應該要接近20公里了,
現在100-125cc單缸噴射機車(動力仍不完全輸出)實測都有1公升破50-55-60的實力了,
以前還在30幾-40而已,

汽車組裝業者真的要好好研發一下省油的技術,
因為汽油就是被這些汽車亂亂燒給瘋狂消耗掉的,
機車很倒楣被強迫一起受害啊
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小乖乖333 wrote:
不曉得還會有多少人在...(恕刪)


屙,光CC數就差了多少....
公升級重機耗油每公升也只跑1X公里
至於100、125CC的速可達,長途實際表現也差不多在40上下
檔車表現會更好一點...
能源局上面的50~60是空車、定速、沒風阻只有後輪在跑....
小乖乖333 wrote:
不曉得還會有多少人在開汽車,
本土廠商有無研發耐撞又省油的純汽油車呢????
1公升95還是98至少要跑個15公里吧(市區),
郊區應該要接近20公里了,
現在100-125cc單缸噴射機車(動力仍不完全輸出)實測都有1公升破50-55-60的實力了,
以前還在30幾-40而已,

汽車組裝業者真的要好好研發一下省油的技術,
因為汽油就是被這些汽車亂亂燒給瘋狂消耗掉的,
機車很倒楣被強迫一起受害啊


嗯,我如果沒有看錯,我不懂你的意思

若油價漲到那程度,路上車子只會少一些
不會完全不見

耐撞 = 車重
省由 = 車越輕越好
兩者很難兼顧

而1公升95或98,市區能跑15公里,郊區跑20公里,現在比較新款的汽車不都做得到了?
而汽油不是因為被汽車瘋狂消耗,而害到機車吧,兩者根本無關啊
再說世界各國能源價格都是上漲
石油量是有限,漲價都是必然....

而且機車用的噴射引擎,老早就出現在汽車上了吧 -.-

有錢買車的人,必然有能力養車
沒能力養車者,自然會賣車
去年我開國產車跑業務到台北的油耗+高速公路來回票的費用,還比坐高鐵便宜

今年油漲價之後,坐高鐵費用比自己開車走高速公路便宜

油價回不去了,買油電車實質費用並沒有比較省,以後只能騎機車跑業務

油價若是繼續漲,機車油資也成了負擔,家裡的那部自行車會變成交通的第一考量了
我看只能期待替代能源的出現了
希望地球的科球家加油

石油是遲早會採光
不然移居到阿凡達星球吧 !
去當官吧
水 電 瓦斯 汽車加油 司機 管家 統統死老百姓出
汽車真的很浪費油啊,
常常都是一人汽車很糟糕的,
而且機動性太差,
市區一大堆汽車喜歡靠硬擠逼讓,
125噴射機車1公升跑40幾,
隨便也是一堆鳥汽車的3.5-4倍路程耶

汽車應該要再提高牌照稅才對,
燃料稅隨油徵收也要再加成上去,
還有市區擁擠稅也需要開徵吧,
期盼減少一人汽車的量,
資源真的被他們亂消耗掉,
後代還能怎麼玩下去

比較新款的汽車做得到1公升跑15-20公里,
問題是售價多少(幾百萬啊)和保養有多貴呢????
我騎GY6噴射GT125碟,
一台才54500元含運含牌險,
保養費也便宜很多啊,
我實測胎壓也灌飽到31-35PSI,
1公升95真的可跑45-46公里耶,
這台機車還不是最省油的機型呢

小乖乖333 wrote:
問題是售價多少(幾百萬啊)和保養有多貴呢????
我騎GY6噴射GT125碟,,...(恕刪)


樓主來這裡 PO 文的目的是? 抱怨現在機車加油太貴?

一公升可以跑15公里以上的車很多,也沒你想的那麼貴
汽油油價上漲是可預期的結果,覺得貴可以不要買車、不要開車
大家日子都不好過,但是光打嘴炮並不能改變什麼
只是擔心汽油被一人汽車為爽亂消耗到更貴,
汽車族一定要加稅啊,
國家現在剛好也在缺錢,
再開徵個一人汽車稅其實也蠻合理的,
道路就不夠大,
油又不夠多,
所以要用政策去壓制下來一人汽車的量
小乖乖333 wrote:
不曉得還會有多少人在...(恕刪)

期待本土商大概,大概上帝也會哭
期待外商可能快一點

Peugeot 308 1.6 HDi Classic
平均23.80km/ltr 市區20.83km/ltr 高速公路26.32km/ltr

Toyota Prius c 1.5
平均25.6km/ltr 市區36.69km/ltr 高速公路21.81km/ltr

日本版 日產 march 1.2 + ncvt + i-stop (不長進的裕隆死不進)
平均22.6 km/1tr

還有
ford fiesta 1.4 柴油(不長進的ford死不生產)
27km/l

接下來換車不考慮一公升跑不到20的車
怕熱就不要進廚房,還我ID哥
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