最近炒得沸沸揚揚出包不斷的ETC,還有之後可能的里程收費,到底合理嗎?不合理的地方有無解決辦法?
請真心討論,大家聊聊!
問題1:使用者付費我絕對同意,但是高速公路路況有提供相等的品質?
問題2:為何只有遠通電收此間廠商,ETC這種難用的系統,沒人可以阻擋?
問題3:OBU一年我要換3次電池都快200元,感應不到算我頭上還要刷卡手續費?現在那張貼紙還要貼在我的大燈?
問題4:高速公路真的需要那麼多經費?搞不好早已回收不是嗎?柏油怎麼鋪都怎麼破?(常走北二高三峽到安坑車主就知道,尤其中和交流道前1公里處)分明施工與材質有很大的問題!每個月都有看到夜間鋪設柏油的工程,擺明太誇張!
問題5:按照里程收費是一定會通過,但是可以要求政府或高工局每月5號網站公佈車流量,收入以及支出明細嗎,電力開銷?路燈用了多少錢?路樹保養花了多少錢?歲收多少?遠通電收賺多少?改成電子收費節省多少嗎?
問題6:真的有比較環保? 節省掉了回數票的紙張,但是計程收費之後一定會有部分車主轉向一般道路替代行駛,一定是會增加怠速燃油以,以及市區壅塞,難道是為了中油而著想是嗎?
問題7:怎麼還那麼多車主去安裝那張鬼貼紙,還是想要抵制的是少數族群而已?
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問題1:
您的問題本身就有不確定的問題。
您贊成的使用者付費是指何意思?是只有使用高速公路就要付費嗎?還是政府已收支平衡之前使用公速公路的人才要付費?或是有其他內涵?如果以您後面關於公布收支平衡的問題來看，您似乎是認為政府不能用高速公路來賺錢，問題的問題答案為何應該可以推論。但事涉您主觀的認知，還是請您自己說明。
又您所要求的道路品質為何?是指完全平順，且永都不會有破損、坑洞嗎?還是其他?
問題2:
因為當年ETC公開招標就是由遠通公司得標，政府及該公司都要根據當年的契約來運作，當年的公開招標及合約內容，這部分應該都有公開資訊可查，建議自己搜尋一下會比與我這種莫名奇妙的人討論清楚，至於有無弊案?印象中之前有調查過了。但這種事情不爽ETC的人，都會認為有弊案，至於證據顯示的結果為何?以國人的水平，看得懂的大概也不多，結果還是各說各話，立場問題。
問題3:
OBU是個爛產品，所以之前個人都拒絕使用，一直到全民體驗時才開始使用ETC。現在也申請etag使用，但我對於貼在我右大燈的位置沒有太多意見。如果不喜歡這樣貼，法律也無法強制您使用，就像法律不能強制您使用公速公路一樣。
問題4、5、6:
這幾問題牽涉的層面太複雜，也需要非常多的專業知識，要在網路上去得正確資訊幾乎不可能，取得一堆立場的言論及自己亂謅的意見倒是一定有。
問題7:
其實由您的問題，已經可以明確知道您的立場，既然反對就不要使用。
