遊覽車~為何不改成像公車一樣>低底盤公車一樣!
重心低相對安全性也比較好!何況台灣多山區!
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波香地群島 wrote:
遊覽車~為何不改成像...(恕刪)
你也知道常跑山區你認為低底盤比較安全!?
那你可知道台灣道路狀況別說山區了
崎嶇不平的地方太多了，遊覽巴士並非只有類似
公車固定路線再跑，車身高度也是交通部規定的在由車體廠丈量
現在遊覽巴士中階以上等級的有加購亦或是原車配備的"AIR包"
可升高車身，也可降低車身
通常升高車身的配備比較常見
為什麼要升高!?
給你舉例一下，滿載狀況下光上個沙鹿交流道南下不升高你就準備磨底盤了
一些景點也得升高車身，例如台東水往上流
有去過的都知道，降底盤的車子太過低，你慘了!!準備磨著上去
轎車原廠車高就該慢慢上去，不然底盤會.....
那遊覽車當然也要升高阿，地上的磨痕怎麼來的!?可想而知
車身行進穩不穩，與車體結構強度有絕對的關係
車體廠所配置焊接的鋼骨結構有絕大的關聯性
有興趣遇到遊覽車的運將可以問問
目前台灣車體廠哪邊最好，相信會略知一二
遊覽車在路上不只該注意行車狀況
你的車高與車側是否有障礙物
樹枝、樹幹、廣告招牌等等之類的
多不勝枚舉，去磨到、去刮到、你今天所賺的都給修車廠了
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