ETC利用率太低 遠通電收面臨一張2.2億元的罰款 那為何 汐止楊梅龍潭 增開ETC車道

國道電子收費ETC利用率太低,遠通電收將面臨一張2.2億元的罰款代價!

ETC的日利用率目前仍然達不到規定的65%
===> 很明顯的 利用率很低阿


汐止楊梅龍潭 增開ETC車道
週一至週五平日尖峰時段,平均已達每小時1550輛次以上;假日尖峰時段更達1700輛次以上,已達新增ETC車道需求
==> 那是 尖峰時段 PEAK
還有 是多少時間平均 ???


怎不去算全天平均流量 ??

每次開過去都發現 ETC車道 空空的 ..
2012-07-17 21:52 #1
上下班時間楊梅收費站的ETC車道是進站前500M就開始塞了.車速20~0km
回數票車道可以用70km到進站前滑進去...
不過明天加開車道後..看著辦
目的就是拉長使用回數票及零錢車道排隊時間...排久了又如樓上大大所說的看到ETC車道車流很少...多多少少都會有車主興起裝ETC的念頭..這樣就達到他的目地拉....只不過是變相護航罷了..至於楊梅ETC車道常常塞那是因會龜車(而且龜車越來越多就越會塞造成使用ETC車輛突然變多的假象)的問題..每天上下班都看的到...看看零錢道旁大貨車ETC除了塞車或等著過磅..每台過去都也很順
今天約早上八點半過楊梅收費站
的確是流暢多了
原本在五百公尺外就會開始靜止排隊
ETC車道增為兩道以後
可以用錶速八十公里的速度過去了
過去後才想到 速限是 70 ...
今天早上約7點50分左右
龍潭ETC順啊70通過
但新開車道限速50
與舊ETC通道不一樣
所以用路人可能要注意
自打嘴巴的論調!!!

一堆人說ETC多塞多塞,慢死了,
現在要多開一個車道,
又變成ETC很空很空,沒必要再多開車道,

你們這些人喔,
一定要靠北邊走才高興??

eric62 wrote:
回數票車道可以用70km到進站前滑進去...


收費員有練過功,可以以靜制動??

還是你剎車很夠力??

一堆人炫燿開過收費站有多快,

是能快多少??

taiwan2008 wrote:
國道電子收費ETC利...(恕刪)


等他把回速票的道縮到只剩一道~其他通通改etc,故意讓你塞到爆,你會不會想去裝etc??
這招很明顯就是官逼民裝(順便幫遠通快一點衝裝機率省罰金)

eadison.liu wrote:
等他把回速票的道縮到...(恕刪)


表面上對遠通開罰.....私底下繼續讓遠通多設幾道ETC車道~~
遠通高公局還真的是道道地地的"黑白郎君"啊~~~
限制級
您即將進入之討論頁 需滿18歲 方可瀏覽。
提醒:內容可能因過於寫實、驚悚而令人感到不舒服,是否繼續觀看?

根據「電腦網路內容分級處理辦法」修正條文第六條第三款規定,已於該限制級網頁,依台灣網站分級推廣基金會規定作標示。
評分
複製連結