台灣應該學韓國..才能有真正像樣的汽車產業

做法就是開放市場 以下網站可以看到韓國各種車款
http://auto.naver.com/
讓車價比照美國
BENZ AMG C63 230萬台幣就買得到
BMW 520D 130萬台幣
別跟我說 什麼有錢人不在乎 這種阿Q式回答
一樣的錢.. 在台灣買E63..在美國可以買Bentley.. 阿呆才不在乎

韓國國產車在艱苦的環境中..為了生存.只能研發更好. 更便宜. 更安全的車
結果是..現代汽車不斷進步.. 從破產邊緣到現在為全球前幾大車商

反觀台灣國產車商 幾十年來嬌生慣養 溫室中成長 不長進
就跟富二代一樣 不思正常手段追求 只想迷姦國內消費者
政府 關稅保護 放任進口車商賺暴利
(把美國韓國車價 加乘17%關稅 再加乘20%貨物稅 才是合理車價
拜託別再說..美國 韓國是因為廠商有良心..才便宜賣的..這是政府監管下良性競爭下的結果)

國內的政策. 結果是讓國產車廠有恃無恐. 做爛車也能賣高價 一年EPS 可以超過15
定價只要比進口車低就好 反正想買車..預算少的也沒得選
不思研發創新. 只會cost down 偷配備底盤鋼板 減主動安全 氣囊
車禍就變一團廢鐵..為了多賺一點錢..害死那麼多人命也不在乎
政府也很配合 不立法為人民的安全把關
不用關稅..車價竟然還比美國那種高工資的地方貴. 把人民當提款機
結果是 台灣車商 永遠走不出去 只有台灣人因為沒得選只好買

台灣車商這種暴利 如果說每賣一台車 比國外多賺10萬
一年台灣人民就被海薛 300億台幣
貧富差距越來越大不是沒有原因的
真的逼不得已 要保護產業什麼的
錢應該是政府收去 在回饋給社會 貪不貪汙是另外一回事
怎會是讓車商 代理商賺走

以上說這麼多..現況是不可能改變..
因為不分黨派..政府跟財團這種堅強的利益共生體牢不可破
不過至少你要知道..你是被壓榨的受害者..每買一次車就被搶一次
不要再阿Q的說..誰叫你要買..不然你搬去美國..不要主動安全都是人民自己的錯..
這到底是政府會洗腦還是你自己呆?