〔自由時報記者鄭琪芳/台北報導〕行政院主計總處昨公布最新調查報告,今年五月全國受僱就業者八四六.四萬人,月收入不到二萬元有八十四.六萬人,月收入不到三萬元更有三五二.八萬人,雖較去年略減二.三萬人,仍占整體受僱者四十一.六八%,等於近四成二上班族是月薪不到三萬元的「窮忙族」,工作貧窮問題仍相當嚴重。

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月薪不到3萬的有352.8萬人
台灣車市一年新車掛牌有40幾萬輛

這樣對嗎?

請大家幫忙分析一下

文章關鍵字
第一: 打腫臉充胖子的成語就是這樣來的啊~~
第二: 不然哪這麼多銀拍車、法拍車啊?

補充一下第三: 家裡真的有需要,不得不買~~
有何不可呢?

很多人買了車只負責繳每月貸款

吃的用的住的連車的保養費都是家裡出

一個月實領3萬扣車貸1萬還有2萬呢

lewisliu0531 wrote:
〔自由時報記者鄭琪芳...(恕刪)



你確定有買車的人

每個人都有報稅嗎????

假設3萬收入要養一台新車也不是問題

只要把貸款月付壓在1萬以下

要貸多少或頭期款多少

就是當事人問題了

但壓在一萬以下 應該還算輕鬆繳

能存多少錢就是另一回事了!
買了一隻MIK或MIC的東西就開始叫囂MIT的不是. 甚至於還要落井下石 真悲哀的人 怎麼不搬去K國算了

遙想十年前…買車時我的薪水約35~40K左右吧…光車貸+養車…就已經覺得很撐了。
現在物價上漲,薪水少,車子那麼貴,為什麼還一堆人買車呢?
大部份都是父母出的錢,至少我們公司有車的年輕人是這樣。
我也知道少了車貸差很多,但對我而言不是自己賺錢買的車不是自己的車,而且,都出社會賺錢了還有臉向家裡拿錢,真是大逆不道阿。
某些車商開出的5年車貸也是原因之一,但仔細一想,若加上車價上漲的部份,和當年的3年車貸相比…其實每期繳的錢是差不多的…
結論:…敢申手、敢花錢…就有車啦!
假設
1.車貸壓在10K。
2.每個月開2000km的里程,應該很合理,當然…如果車子買回家是為了當裝飾品…那我沒話說。
3.油耗10km/L…每台車不同…只好抓個還算可以接受的值。(其實是為了好計算)
4.油35元/L…又漲又跌…隨便抓個數。
5.每5000km保養一次,只做基本的保養,而且車子從不故障,3K以內搞定。
6.保險,因為保單內容差異太大,不計…以免爭議
7.稅金1200cc~1800cc為每年11920
計算
每個月的油錢2000/10*35=7000
平均每個月的保養費2000/5000*3000=1200
平均每個月的稅金11920/12=993
每個月的養車錢=10000+7000+1200+993=19193
30K的月薪扣掉19193的養車錢=?????
只剩10k過一個月…
能享受先享受
以債養債
最後杯具收場
20年後又是好漢一條?
小弟 我直能跟我爸爸 開同一台車 而已

lewisliu0531 wrote:
月薪不到3萬的有352.8萬人
台灣車市一年新車掛牌有40幾萬輛

這樣對嗎?

請大家幫忙分析一下

不覺得兩者有何正相關?

除非有數據說買新車的大都是月薪不到3萬的

lewisliu0531 wrote:
〔自由時報記者鄭琪芳...(恕刪)


你確定一年新車有四十幾萬輛
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