今早沒事跑跑北宜...
中途遇到工程進行...
先不管這工程到底弄了什麼(感覺像挖開再回填)...
重點是路中間就這樣一條疤...
想必是防止飆車的終極方法...比畫線的跳動路面還有效...

路,真的是爛暴了.......不過能防範飆車也是功德一件
gungunM wrote:
今早沒事跑跑北宜.....(恕刪)

交管少的可憐
真危險
這根本叫做騎士滅殺工程

就算不是飆車,壓到線的高低差一樣也是可能會失控的
毛治國:『開車的人自以為很了不起,只要我上路,路就是我的,你們擋我的路就是不對,我最大!』

wells130974 wrote:
這根本叫做騎士滅殺工程
就算不是飆車,壓掉線的高低差一樣也是可能會失控的


不會啦,擺明就是要騎士只騎時速30km/hr就好,會失控一定就是騎太快。

把線路埋設在路中間,才可以有理由隨時開挖馬路,然後很麻煩的挖到千瘡百孔,再來花大錢的重鋪,重點是鋪完沒多久一定會再挖,這就是管線設在路中間的好處。
這是 "工程回扣進入我口袋" 工程
gungunM wrote:
今早沒事跑跑北宜...
中途遇到工程進行...
先不管這工程到底弄了什麼(感覺像挖開再回填)...
重點是路中間就這樣一條疤...
想必是防止飆車的終極方法...比畫線的跳動路面還有效...

gungunM wrote:
今早沒事跑跑北宜.....(恕刪)


哪路也太......

連開車族都想哭吧
這一段路最近不知在搞啥東西
這段路應該是屬於新店區管的吧?
新店區就可以找某金姓議員去關切一下
路搞成這樣,找他來去關心一下
我的部落格: https://topman99.pixnet.net/blog

MARJORANA wrote:
把線路埋設在路中間,才可以有理由隨時開挖馬路,然後很麻煩的挖到千瘡百孔,再來花大錢的重鋪,重點是鋪完沒多久一定會再挖,這就是管線設在路中間的好處。

補充幾項正面優點:
1.創造就業機會.減低失業率.(想想看:台灣靠挖馬路 修馬路的工人有多少?)
2.增加產值,提昇 GDP.(想想看:台灣靠挖馬路 修馬路的公司有多少?若把挖馬路 修馬路的產值扣除,台灣人年均收入能有兩萬美元嗎?)
所以說:馬路挖的越多修的越多,台灣國民年平均所得越高,以今年GDP要保1%,就要靠多挖馬路了!
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