這幾天跟朋友討論了前幾天Fortis國道失控事件
結果朋友說他之前看過Focus版本的
就傳給我看了
影片中的Focus應該是沒有ESP
但我跟我朋友的結論是
今天你方向盤打太大力加上急煞
因為人為因素控制介入太多
就算ESP介入可能效果有限
但有ESP、ACS還是比沒有好啦
不過畢竟是人在駕駛車子
不要因為有好的電子配備就過度放縱
大家都知道電子零件啥時會失效你也不知道


focus 失控

文章關鍵字
其實大家可以觀察,大部份失控大都類似車輛發生鐘擺效應後自撞的情形,往右打再往左打的那一瞬間就注定失控就不回來的開始了,如果有ESP的車子時,往右打當時ESP就已經控制制住了,(有的切斷動力有的連方向盤跟煞車都控制)剩餘的駕駛握的方向盤自己控制,就不會再有往左打的機會...
這有啥好討論的.....

常理來講 被嚇的是白車,應該是白車被驚嚇到導致失控才對

不過很顯然 白車老神在在(偏一下)當啥事都沒發生

兩車碰頭時,這種情況偏一下當啥事都沒發生繼續走就好

自己嚇自己那可就不得了了

*他不踩煞車然後方向盤不要亂打或許ESP救的回,踩了煞車要救都很難,因為方向盤打太大了
你錯了
這個失控是懸吊的關係
避震器這麼軟本來就不適合在高速下大角度急打方向盤
影片中FOCUS緊急回打,發現打太多又再回正才造成四輪完全打滑
就算ESP介入要救回也是難上加難
沒有一款國產車原廠的底盤可以讓你這樣開還不失控的

喔對,大家都知道ESP是安全設計,但是真的知道它怎麼用嗎?
有句話說,車子越聰明,駕駛就越笨
不去學習控制車身動態,就不會懂ESP真正的用法
我不否認ESP安全好用的地方,正常路況下ESP都可以救你,當然它也有會妨礙你的時候
一旦不小心吃了ESP的虧,可能會連命都沒了
方向盤急打,幅度大,車速驟減,車子重心前移,車子整個橫移
再打方向盤也沒用,急煞車可能會翻車,不煞車等著撞護欄

SOP~~
1.發現跟旁車靠太近
2.不踩煞車,輕打方向盤離開
3.碰撞也沒關係,方向盤也不急打

駕車28年,行駛100萬公里的看法~~
miket5 wrote:
SOP~~
1.發現跟旁車靠太近
2.不踩煞車,輕打方向盤離開
3.碰撞也沒關係,方向盤也不急打

駕車28年,行駛100萬公里的看法~~


哇,感謝 大大的開示!小弟筆記抄下來了!

搖滾神人 wrote:
這幾天跟朋友討論了前...(恕刪)

看樣子是原廠胎才會這麼滑,
而且是亂滑。

yanyu_911 wrote:
這有啥好討論的......(恕刪)


嗯!
從白車可看出如果白車急煞的話可能也會有失控的風險性
但我覺得這種情形下
大多人的直覺反應第一就是轉方向盤加煞車!
或許大家也可以養成習慣踩煞車時不要一次猛踩
而是踩一下放一下囉
我想這種車子行動慣性的專業知識
政府應該納入考駕照筆試裡吧……
畢竟台灣車子密度太高了
我想只靠車子主、被動安全性是不夠的(除非是自然因素意外)
不然大多都是人的問題~~

klsljfsljf wrote:
你錯了
這個失控是懸吊的關係
避震器這麼軟本來就不適合在高速下大角度急打方向盤
影片中FOCUS緊急回打,發現打太多又再回正才造成四輪完全打滑
就算ESP介入要救回也是難上加難
沒有一款國產車原廠的底盤可以讓你這樣開還不失控的
(恕刪)


以影片中的車速來看,有ESP是救的回來的…別把ESP想的這麼不堪…

防潮閘 wrote:
這台就真的沒裝咩…...(恕刪)

F車友不是都自豪說"福特“都標配esp,怎麼這台會沒有呢?
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