經由個人上高速公路及網路上行車紀錄的經驗
發現以下幾點
1.上閘道8.9成車一路殺到內線...外線勒...沒車
2.我都110km/hr開內線有錯嗎...
我記得得國外線是只要有後車限速比你快時..就會禮讓
在台灣?...台灣人不喜歡輸的感覺...所以我開好好何必讓
我開120假使沒車我還是切出去外線
車多我開內線 只要我發現後車比我快..我必讓...因為小弟不如他
禮讓是一種習慣...都無法有這習慣要無限公路有用嗎
但常常在高速公路 不是三台並行90 不然就是內線90閃燈也不鳥你...反而閃燈的是流氓
常常發現外線反而比內線快
但既然台灣人這樣我也無奈
有時遇到龜車開內線 我會去他前面比他更龜
或許你會認為我也是個爛人 何必做這舉動
沒辦法 少數人無法贏多數人麻 所以我要融入這多數的團體才可以生存
也不必拿法規來說...因為禮讓是種好習慣...所以個人感覺高速公路的內線道為超車道的版子效益1%吧
個人積分：345分
文章編號：44233965
個人積分：0分
文章編號：44234487
個人積分：0分
文章編號：44234489
ahph_gmail wrote:
直行危險還是變換車道...(恕刪)
我認為一堆車子擠在一起才是最危險的狀態
當前後左右沒有其他車 也就沒有車撞車發生的可能
所以在可以安全變換車道的狀況下
禮讓後方的快車
讓快車盡速通過
才能夠比較快拉開車與車的間距
對於快車與慢車雙方都是一個提升彼此安全的行為
相反的 那種長時間併行的車子
讓後方的車子超車困難而擠成一團
才是嚴重危害大家行車的安全
是說慢車靠右也是規則
內側為超車道也是規則
不阻塞超車道也是規則
前行車駕駛人聞後行車按鳴喇叭或見後行車顯示超車燈光時，如車前路況無障礙、應即減速靠邊或表示允讓 也是規則
忽略其他促使車流更加順暢的規則
選擇性地強調遵守內側可以最高速限行駛的規矩 難道不是自私嗎
個人積分：153分
文章編號：44236388
個人積分：244分
文章編號：44237024
個人積分：518分
文章編號：44237170
個人積分：109分
文章編號：44238633
個人積分：244分
文章編號：44239750
個人積分：2650分
文章編號：44240824
