很不錯的山路教學 尤其是最後的一段話

http://www.youtube.com/watch?v=gP-57XQfERA

有幾句真的說的很好 過彎剎車車頭下沉抓地力不足 我玩一般彎道幾乎都沒什麼剎車的 玩車就是要操駕一台車的極限 跑車的極限很高 一般道路是很難滿足的 我至今為止還沒玩過超過60萬的車 最後 別對其他人造成威脅
689020067 wrote:
http://www...(恕刪)


不剎車還能不超線是第一;

還要乘客不會覺得不舒適還是重點。


可是整個影片最重要的地方不是片尾,而是開頭「安全、安全,出發了」!

台灣山道從來沒有安全過,也不可能整部片子播完都沒有一輛車對向而來,或是擋在前面。

所以影片看看就好。

對我們從小在山上長大的人來說:開山道真是無聊到爆。
我用600D寫日記
這篇教學其實很好,
要少煞車、乘客要舒適、速度還要有,基本上就是會超線。
如何安全的超線,影片其實都有介紹了。
"左彎不可吃線,右彎可以",記住這個原則,山路會快很多,乘客也會舒適許多。





這個影片切線只講一半..
會害死人..



少講的那一半..

前面沒有車可以切線..OK
但是也請看看後面有沒有車啊..

開個3-40,還在那邊切來切去..
後面好不容易等到可以超車的路段..
又被這種烏龜亂切線擋住..

又不讓,又不給超..拜託一下..山路幾十公里..又何必一定要人家跟著少爺逛大街...

個人的認知是:
入彎之前沒踩剎車是因為直線不夠快,所以沒需要去減速而踩剎車。
簡單的說就是直線時沒達到該有的速度。
直線加速,入彎前完成減速,過彎,再加速⋯

以上是玩GT6的心得。
現實中,我是很守規矩的。

跑車我沒有,這我就不懂開起來有何不同了,請有開過的人發表一下看法。
我開過朋友的Porsche Cayman,那種過彎的流暢感到現在無法忘懷,跑車跟一般車沒有不同,速度太快一樣入彎前要減速,但在彎中的速度比一般房車多了許多,且多了一份安定感。

689020067 wrote:
http://www...(恕刪)



這句不完全正確

透過煞車將轉移重心至車頭來提升前輪抓地力是延遲煞車的精髓所在
2001 Altis 1.8E 新竹台中阿成

689020067 wrote:
玩一般彎道幾乎都沒什麼剎車的 玩車就是要操駕一台車的極限


(山路彎道)沒什麼剎車?

這不算玩車吧!

只是逛大街的程度!

當達輪胎都會譏譏叫的過彎速度,樓主敢

689020067 wrote:
玩一般彎道幾乎都沒什麼剎車的 ???


還扯到車的極限?
聽到這一句【玩一般彎道幾乎都沒什麼剎車的】..
我笑了...本日之最...........好笑..

是直線太慢還是妳玩的是軌道車.....衝啊..衝鋒號



眼見都不一定為憑,更何況是聽說...
jesse_yeh wrote:
以上是玩GT6的心得。
現實中,我是很守規矩的。

跑車我沒有,這我就不懂開起來有何不同了,請有開過的人發表一下看法。


現實狀況的胎比gt6中的爛很多

現實狀況的路面抓地力也比gt6爛很多

順順開就好

國產車的極限可是很低的

還有gt6的煞車永不衰竭

但是現實中可能會整個過熱燒焦.....
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