各位大大小弟有幾個 笨問題
小弟在7年前考完手排駕照後就都沒碰過手排車了

昨天去學駕訓班開大客車(公車那種)

都忘記怎麼開手排了,

小弟有幾個問題 1。手排車要煞車時先才離合器到底在踩煞車嗎?
那如果我當時在三檔怎麼辦,是先打空檔嗎,還是直接煞就可以

2。請問怎麼降檔,是離合器踩到底然後要經過空檔在降嗎
例如 現在4檔行駛中要降檔要先打空檔在從4降到3然後2,1這樣嗎


3。可以跳著降檔嗎,例如行駛4檔,可以直接踩離合器降1檔嗎?


4。如果今天行駛中5檔,突然要緊急煞車怎麼煞,還是打檔跟踩離合器跟煞車這3個一起執行嗎


5。離合器什麼時候可以全放掉,打檔完可以,那停紅綠燈時也要離合器跟煞車都踩到底嗎?


6。要怎麼打檔降檔才會順不熄火,一堆手排的基本知識都忘光了,google也找過了還有看影片,但是還不是很懂


請各位大大幫我解答 >_<

mumucai wrote:
各位大大小弟有幾個 ...(恕刪)


你根本就不會開手排車 應該要先練習小車 你這樣去開公車好恐怖喔
進不了站務區是不給出獄就是了.......
魚美人 wrote:
你根本就不會開手排車...(恕刪)

樓主的問題要慢慢培養練習了
但考照順序也不對,要先大貨車在大客車
我就是21歲回台灣拿到普通駕照,然後一年後考取大貨車
現在沒空去考大客車...


各位大大小弟有幾個 笨問題
小弟在7年前考完手排駕照後就都沒碰過手排車了
昨天去學駕訓班開大客車(公車那種)
都忘記怎麼開手排了,
小弟有幾個問題 1。手排車要煞車時先才離合器到底在踩煞車嗎?
那如果我當時在三檔怎麼辦,是先打空檔嗎,還是直接煞就可以
不需要,等到降到差不多在排空檔
2。請問怎麼降檔,是離合器踩到底然後要經過空檔在降嗎
例如 現在4檔行駛中要降檔要先打空檔在從4降到3然後2,1這樣嗎
降檔要配合時速跟轉速,大卡客車大多有氣煞可以直接4降2或1空(要多練習)
3。可以跳著降檔嗎,例如行駛4檔,可以直接踩離合器降1檔嗎?
不行,檔煞會很嚴重,要配合時速或轉速或打空
4。如果今天行駛中5檔,突然要緊急煞車怎麼煞,還是打檔跟踩離合器跟煞車這3個一起執行嗎
直接踩煞車,要熄火時再踩離合器,或直接排空檔(可以不用踩)

5。離合器什麼時候可以全放掉,打檔完可以,那停紅綠燈時也要離合器跟煞車都踩到底嗎?
你完全忘記有N檔這個檔位是嗎

6。要怎麼打檔降檔才會順不熄火,一堆手排的基本知識都忘光了,google也找過了還有看影片,但是還不是很懂
請你的教練好好教你,或者你放棄八
請各位大大幫我解答 >_<
mumucai wrote:
各位大大小弟有幾個 ...(恕刪)


跟教練說先讓你回去練一下小車

不然把人家的車玩壞就不好玩了
心頭滅却
mumucai wrote:
各位大大小弟有幾個 ...(恕刪)
你確定你有手排駕照?

好恐怖!

曾經過年下南部遊玩.高速公路塞了13小時左腳抽筋..那你應該知道離合器踏板與左腳做動有多密集

看了你文章我確定你完全不懂手排車.無從講起
XaosLin wrote:

5。離合器什麼時候可以全放掉,打檔完可以,那停紅綠燈時也要離合器跟煞車都踩到底嗎?
你完全忘記有N檔這個檔位是嗎



手排車有N檔????

手排車叫空檔吧.~.~.

沒開過手排要開公車有沒有難度太高感覺.

除一檔..離合器是快踩慢放.其他檔位都可以放快一點.

踩離合器時機.就是要換檔的時後.包含要進入空檔.就是要換檔前要先踩離合器換檔完在放掉.

速度決定檔位.降檔沒有一定要一個一個降.升檔沒試過一次換二個檔位以上..油耗兇換不好會轉速不足會熄火。

例如你在高速公路上準備下交流道.原本你是五檔開100,換去外線道突然前方變慢.踩下剎車從100降到30,這時就直接換成3檔或2檔.小弟是開柴油手排.就會入2檔囉.(以上只是舉例不討論會不會發生)

開手排車..就多開你就會囉.~.~. 以上.
羊2002 wrote:
樓主的問題要慢慢培養練習了
但考照順序也不對,要先大貨車在大客車
我就是21歲回台灣拿到普通駕照,然後一年後考取大貨車
現在沒空去考大客車...


小客可以直接跳大客,只是要等兩年,我沒過考大貨就拿到大客照了。

回到開版的問題,您真的有手排駕照嗎+1 個人的建議是先把小車練熟再想下一步。
引言恕刪
-------------------------------------------
你參考看看,
1. (一般停紅綠燈或緊急)->先剎車再跟離合器
(滑行則是,離合器->剎車深度自己掌控),下坡禁用!!麥鬧啊,下坡還空檔..想七天後回家嗎
2.3. 離合器->降到適合檔位(要參考車速)->補油門拉轉要到多少,自己多試幾次,不拉轉速,會頓挫,對車子會傷,也不建議一下子降兩檔以上,頭文字D模式,交給專業的,一般人這麼搞,把車子報癈較快..
4.先剎車,再補離合器,排檔位
5.空檔可以放離合器,剎車跟離合器的作用不一樣,至於在車陣中,半含離合器走走停停........
mumucai wrote:
各位大大小弟有幾個 笨問題
小弟在7年前考完手排駕照後就都沒碰過手排車了
昨天去學駕訓班開大客車(公車那種) ...(恕刪)



個人認為不會開手排車並沒甚麼大問題,
好幾位提到先用小車練習,
那麼我反問各位"駕訓班"是用來幹嘛的?
憑甚麼手排小汽車可以讓生手學習與考照而大客車就不行?
無論是大小車輛的駕訓班有特別指定必須要會手排車的學員才可以學大客車嗎?
雖然我本人的手排汽車經歷比自排經歷還高上數百倍時間沒有操作問題,
但是我因為對檔車沒興趣而從未騎乘過,
然而我卻還是報名了大型重機駕訓班...
教練雖然有先區分會不會檔車而另排教學,
但是教練場從未因我沒檔車經驗而拒絕我接觸NC750...
同樣道理,教練場當然比各位更加清楚有教導手排生手的必要...
再者大客車考場監考官也不可能放過不會打手排的考生的,
目前大客車考照還很少有原廠考照這回事,
像是台北地區就是到土城的公路總局北區道路人員訓練場來考試的...
不過我是在公路總局北區道路人員訓練場學大客車的,對於我來說是原場考照就是...

最後我還是要說...
在駕訓班的手排技巧是不可能有太多長進的!
但是這不用擔心...
除了台北市某家公司以外,大部分的公司一上路沒幾天就熟的很了,
每天開車10小時經驗值可是增加超快的說...
非駕駛工作者有哪位每個月會至少開車250小時的?
至於我為什麼說台北市某家公司除外呢?...
那是因為那家公司的甲類大客車約有800輛都是"自動排檔的"佔總數的80%...誰鳥你會不會打手排檔~
其他手排檔大都是普遊車,老鳥的最愛...菜鳥都是乖乖開自動排檔的車種...
不過該公司的乙類大客車就全都是手排檔就是,有性能超優秀的ROSA與安全至上的COASTER,
至於該公司是哪家...只能說台北市就只有一家公司擁有800輛以上的自動排檔甲類大客車...
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