壓力鍋 wrote:看來我也要學樓主走最外側下橋比較保險...(恕刪) 外側一樣的視線不良,而且還更危險右轉車道老是有一堆要衝到前面插隊的直行車輛遇上在前面要等待右轉的車,又硬要插進左側的直行車道在這邊架個攝影機抓未依規定行駛車道,國庫一天進帳個10萬絕對沒問題
Octanol wrote:外側一樣的視線不良,而且還更危險右轉車道老是有一堆要衝到前面插隊的直行車輛遇上在前面要等待右轉的車,又硬要插進左側的直行車道在這邊架個攝影機抓未依規定行駛車道,國庫一天進帳個10萬絕對沒問題(恕刪) 不過大車比較少走這邊因為我接著都走堤防外所以都走這個車道每天都有直行車要走右轉車道然後衝到最前面,接著後面車一直擠上來到最後就變成一個很好笑的車輛堤防越排越長越排越長.......只要遇到一台真的是要等右轉燈的就可以看到一堆車打方向燈要插隊進直行車道台灣人真急!
走右邊確實是比較快沒錯..但右邊車道的大車(大多是水泥車)也不少喔...而且右邊車道窄..若是真有大車在右邊車道剎車失靈.後果絕對比今天的這場車禍嚴重...因為沒有兩側空間可以當做車子被推擠的緩衝空間...一碰到兩側的水泥護欄就會擠壓回來..還是希望大車重車在行經那邊的路段要放慢速度提早試踩剎車才是啊...